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ADEME
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Titre : Planification urbaine et Transition écologique et énergétique (TEE) : Recueil pour agir via les documents d'urbanisme Type de document : Document électronique Editeur : ANGERS Cedex01 : ADEME Année de publication : 04/2021 Importance : 6 p. Langues : Français (fre) Catégories : DOCUMENT D'URBANISME ; ENERGIE ; PLANIFICATION ; PLANIFICATION URBAINE Index. décimale : ENV ENVIRONNEMENT ET PAYSAGE Note de contenu : L'ADEME met à disposition des collectivités territoriales un recueil de documents d’urbanisme (PLU, PLUi, SCoT) intégrant de manière ambitieuse les enjeux de la Transition Ecologique et Energétique (TEE). Il réunit des exemples concrets et inspirants aux territoires souhaitant s'engager dans des démarches exemplaires de planification urbaine. Les 54 documents d’urbanisme identifiés incarnent, de manière non exhaustive, la diversité des approches possibles, portées par des collectivités de toute taille et dans des contextes territoriaux variés. Ces projets illustrent comment la TEE peut être territorialisée via la planification urbaine, en présentant des initiatives utiles pour d'autres territoires. En ligne : https://librairie.ademe.fr/urbanisme-et-batiment/4577-planification-urbaine-et-t [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=16569 Documents numériques
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Titre : Développer le système vélo dans les territoires : PROGRAMME AVELO Type de document : Document électronique Auteurs : Stéphanie Le Dantec, Auteur ; Claire Schreiber, Auteur Editeur : ANGERS Cedex01 : ADEME Année de publication : 03/2021 Importance : 52 p. Note générale : Le vélo est un moyen de déplacement très efficace et pertinent pour des trajets urbains et péri-urbains sur de courtes et moyennes distances. Les collectivités et les intercommunalités, en tant qu’autorités organisatrices de la mobilité (AOM) ou au titre de leur compétence voirie et des pouvoirs de police et de circulation, ont un rôle essentiel à jouer dans l’accompagnement de la pratique du vélo utilitaire dans les territoires.
Ce cahier ressources est un outil d’aide à la mise en oeuvre de politiques cyclables à destination des collectivités et des intercommunalités et présente les différents leviers à combiner pour bâtir un système vélo performant et attractif.
Illustré par des retours d’expérience locaux, ce cahier valorise des bonnes pratiques repérées en fonction de leur niveau d’appropriation et de transférabilité par les collectivités et les intercommunalités. Il veille également à représenter toutes les échelles de territoire (territoires urbains, péri-urbains et ruraux).
Exergue: Un système vélo performant repose sur cinq leviers essentiels et concomitants : la planification, l’aménagement, la communication, le développement des services et l’évaluation.Langues : Français (fre) Catégories : AVANT PROJET ; BICYCLETTE ; METHODOLOGIE DU PROJET Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS En ligne : https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/4425-developper-le-systeme-velo [...] Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=16478 Documents numériques
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Titre : Caractérisation des effets rebond induits par le télétravail Type de document : Document électronique Editeur : ANGERS Cedex01 : ADEME Année de publication : 09/2020 Importance : 47 p. + 14 p. Langues : Français (fre) Catégories : TELETRAVAIL Index. décimale : ENV ENVIRONNEMENT ET PAYSAGE Résumé : A partir d’une enquête terrain (auprès de 26 organisations françaises comptant 350000 salariés et 3 focus groups rassemblant 25 télétravailleurs) sur la pratique du télétravail en France et d’une revue bibliographique complète, la présente étude consiste, à:
- caractériser ces effets rebond : effets rebonds directs, effets systémiques, effets non modélisables, effets peu significatifs
- sélectionner dans la littérature le modèle quantitatif le plus pertinent pour chacun d’entre eux
- en déduire la balance environnementale globale du télétravail intégrant tous les effets rebond.
Hors effets sur l’immobilier d’entreprise, les effets rebond (déplacements supplémentaires, relocalisation du domicile, usage de la visioconférence, consommations énergétiques du domicile) peuvent réduire en moyenne de 31 % les bénéfices environnementaux du télétravail.
La présente étude n’a pas permis de construire une méthode et des apports quantitatifs, elle s’est basée sur des enseignements qualitatifs et des ordres de grandeurs liés à chacun de ces effets rebonds retenus et étudiés.En ligne : https://www.ademe.fr/caracterisation-effets-rebond-induits-teletravail Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=16147 Documents numériques
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infographie_teletravail_2020Adobe Acrobat PDFEvaluer les bénéfices socio-économiques de la reconversion de friches pour lutter contre l'artificialisation / Laurent CHATEAU (08/2020)
Titre : Evaluer les bénéfices socio-économiques de la reconversion de friches pour lutter contre l'artificialisation : Outil BENEFRICHES Type de document : Document électronique Auteurs : Laurent CHATEAU, Auteur ; Maximilien PIQUANT, Auteur ; Adrien BESTIEU, Auteur ; Lionel CAUCHARD, Auteur ; Jeanne SERRE, Auteur Editeur : ANGERS Cedex01 : ADEME Année de publication : 08/2020 Importance : 36 p. - 8 p. - 34 p. - 45 p. Langues : Français (fre) Catégories : FRICHE ; FRICHE INDUSTRIELLE ; FRICHE URBAINE ; RECONVERSION Index. décimale : ECO ECONOMIE Résumé : L’outil BENEFRICHES permet de quantifier les bénéfices nets socio-économiques et environnementaux d’un projet d’aménagement pour aider les collectivités et acteurs de l’aménagement à orienter leurs choix d’implantation entre le renouvellement urbain et l’extension urbaine (friche vs. terres agricoles), voire entre différents scénarios d’usage sur une même friche (ex : logements vs. parc paysager).
En tant que fonciers disponibles dans tous les territoires, les friches sont des réelles opportunités pour inscrire ces territoires dans une trajectoire de sobriété et de résilience nécessaire à l’atteinte de l’objectif de « Zéro artificialisation nette ».
Mais la remise en état des friches est un préalable coûteux qui contraint nombre de projets de reconversion (bilan économique déficitaire). Notamment dans les zones où le marché immobilier est peu porteur et pour des projets visant des usages alternatifs à la construction qui ne génèrent pas ou peu de recettes (renaturation, production d’énergies renouvelables, etc.).
Bien qu’essentielle, l’approche économique seule est insuffisante à accompagner le changement vers la réduction de l’artificialisation, car elle n’intègre pas l’ensemble des effets qu’un tel projet peut induire (ex : amélioration de l’attractivité d’un quartier, réduction du besoin en infrastructures et en déplacements, maintien de capacité de stockage de carbone dans les sols, etc.)
L’application de l’outil BENEFRICHES à 4 opérations démontre que la reconversion de friches génère des bénéfices nets socio-économiques pouvant « compenser » le déficit économique de l’opération.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=16428 Documents numériques
Titre : Guide pour une mobilité quotidienne bas carbone Type de document : Document électronique Auteurs : Laura FOGLIA, Auteur ; Alessia CLAUSSE, Auteur Editeur : ANGERS Cedex01 : ADEME Année de publication : 02/2020 Autre Editeur : Paris Cedex 9 : keolis Importance : 123 p. Langues : Français (fre) Catégories : DEPLACEMENT ; ENVIRONNEMENT ; POLLUTION Index. décimale : ENV ENVIRONNEMENT ET PAYSAGE Note de contenu : Ce guide, qui s'appuie sur l'étude de la politique de mobilité de cinq territoires (Communauté d’Agglomération de la Région Nazairienne et de l’Estuaire (CARENE), Communauté Urbaine d’Arras, Communauté Urbaine de Poitiers, Grenoble-Alpes Métropole, Eurométropole de Strasbourg), met en évidence l’importance de construire un système alternatif au « système voiture » et les clés pour y parvenir. En ligne : https://theshiftproject.org/wp-content/uploads/2020/02/2020-02-04_Guide-pour-une [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=15634 PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkOutils numériques d'aide à la décision pour la planification territoriale stratégique, l'urbanisme et l'aménagement opérationnel. Comment choisir ? (05/2017)
PermalinkPermalinkChanger les comportements, faire évoluer les pratiques sociales vers plus de durabilité / ADEME (09/2016)
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkRéussir la planification et l'aménagement durables (06/2015)
PermalinkL'Elu, "l'Energie et le Climat" (02/2015)
PermalinkPermalinkReconversion des friches urbaines polluées. Journées techniques nationales 25-26 Mars 2014, Paris / ADEME / ADEME (03/2014)
PermalinkPermalinkContribution de l'ADEME à l'élaboration de visions énergétiques 2030-2050 avec évalution macro-économique. Synthèse (09/2013)
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