Des enjeux de politiques publiques face au tassement démographique - Projections de population et de ménages dans le Pôle Métropolitain du Grand Amiénois - Insee Analyses Hauts-de-France N° 170 - Mars 2024
Article de revue
Importance :
4 p.
Langues:
Français
Index. décimale :
POP (POPULATION / SOCIAL)
Catégories :
DEMOGRAPHIE
Note de contenu :
En prolongeant les tendances passées, la population du Pôle Métropolitain du Grand Amiénois (PMGA) devrait continuer de croître mais de manière modérée jusqu’en 2033. Ensuite, un déclin démographique s’amorcerait sous l’effet du vieillissement de la population. Le nombre de ménages progresserait jusqu’en 2039 avant de baisser légèrement. Ils seraient en 2050 près de 10 % de plus qu’en 2018
Par ailleurs, le prolongement des dynamiques infra territoriales contribuerait à consolider encore le poids de la couronne périurbaine (+2 points en termes de poids dans les ménages du PMGA). Ce phénomène interroge les politiques publiques (Sradett, Zéro artificialisation nette) qui encouragent à renforcer les territoires les plus urbanisés et à limiter l’étalement urbain. Les franges du PMGA ont amorcé dès les années 2010 leur baisse démographique ; celle-ci se poursuivrait avec un vieillissement marqué de la population.
Malgré des investissements publics tels que la future desserte directe de Roissy ou des démarches de planification visant à la maîtrise de la périurbanisation, les leviers pour atténuer ces tendances lourdes semblent limités.
Par ailleurs, le prolongement des dynamiques infra territoriales contribuerait à consolider encore le poids de la couronne périurbaine (+2 points en termes de poids dans les ménages du PMGA). Ce phénomène interroge les politiques publiques (Sradett, Zéro artificialisation nette) qui encouragent à renforcer les territoires les plus urbanisés et à limiter l’étalement urbain. Les franges du PMGA ont amorcé dès les années 2010 leur baisse démographique ; celle-ci se poursuivrait avec un vieillissement marqué de la population.
Malgré des investissements publics tels que la future desserte directe de Roissy ou des démarches de planification visant à la maîtrise de la périurbanisation, les leviers pour atténuer ces tendances lourdes semblent limités.