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Titre : Vallée de Somme. Vallée idéale : Une démarche innovante et ambitieuse pour l'attractivité de notre territoire Type de document : Rapport Editeur : Conseil Général de la Somme Année de publication : 06/2022 Importance : 23 p. Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT TOURISTIQUE ; BASSIN FLUVIAL ; BELVEDERE ; CAMPING ; ECLUSE ; EQUIPEMENT TOURISTIQUE ; ESPACE VERT ; FLEUVE ; HEBERGEMENT TOURISTIQUE ; PAYSAGE ; PAYSAGE RURAL ; POLITIQUE PUBLIQUE ; RANDONNEE ; SOMME ; STRATEGIE ; TOURISME ; TOURISME FLUVIAL ; TOURISME RURAL ; VELOROUTE Index. décimale : TOU TOURISME / LOISIRS Note de contenu : Traversant d’est en ouest notre département, bordé en ses limites par l’Authie et la Bresle et débouchant sur l’une des plus belles baies du monde, le fleuve Somme est davantage notre colonne vertébrale avec ses affluents et vallées qui composent l’ossature géographique, historique, économique et touristique de l’ensemble de notre territoire. La Somme a été au travers des siècles le fleuve nourricier. Il est devenu aujourd’hui un facteur incontournable de notre bien vivre en Somme et de notre attractivité.
Vers une vallée idéale
Initié il y a plusieurs années sous la présidence de Christian Manable (2009-2015), le Grand Projet Vallée de Somme a eu l’ambition de retisser le lien entre les habitants de la Somme et le fleuve éponyme. Ce premier projet a permis l’édification de belvédères, la requalification de maisions éclusières en lieux touristiques ou encore la véloroute qui relie sur 102 km Péronne à Saint-Valery-sur-Somme dont les dernières portions se termineront d’ici 2021. L’ensemble permet de profiter d’une vallée riche de paysages somptueux et diversifiés, d’Histoire plusieurs fois millénaire et d’une biodiversité des plus préservées.
La majorité départementale actuelle présidée par Laurent Somon a souhaité poursuivre et amplifier ce projet initial en lui apportant une dimension partenariale et économique plus importante pour privilégier les investissements privés à même d’apporter une offre touristique en phase avec les attentes actuelles et accompagner les projets locaux (bases nautiques…). Une nouvelle stratégie de développement intitulée “Programme Vallée idéale” (dans le prolongement du projet amiénois de requalification urbaine) pour l’ensemble du fleuve a été adoptée par les élus départementaux.En ligne : https://vallee-ideale.somme.fr/wp-content/uploads/2021/05/Brochure-VSVI-1-03.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=17601 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1000904 TOU1-40 Plaquette Centre de documentation Sections thématiques Disponible Mulhouse. Chaînes logistiques: quelles mutations du mondial au local? / Didier Taverne in Traits d'agences, 40 (Printemps 2022)
[article]
Titre : Mulhouse. Chaînes logistiques: quelles mutations du mondial au local? Type de document : Article de revue Auteurs : Didier Taverne, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 22 Langues : Français (fre) Catégories : LOGISTIQUE ; Mulhouse ; PLATEFORME LOGISTIQUE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=17454
in Traits d'agences > 40 (Printemps 2022) . - p. 22[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1000865 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible URBA 8. Les Hauts-de-France, futur hub logistique régional, national et international du Range Nord / Matthieu Hugot in Traits d'agences, 40 (Printemps 2022)
[article]
Titre : URBA 8. Les Hauts-de-France, futur hub logistique régional, national et international du Range Nord Type de document : Article de revue Auteurs : Matthieu Hugot, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 10 Langues : Français (fre) Catégories : AGENCE D'URBANISME ; HAUTS-DE-FRANCE ; LOGISTIQUE ; PLATEFORME LOGISTIQUE Index. décimale : ECO ECONOMIE Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=17443
in Traits d'agences > 40 (Printemps 2022) . - p. 10[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1000865 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible
Titre : Atlas du commerce : Tendances actuelles et dynamiques spatiales Type de document : Documentation générale Editeur : PARIS : FNAU Année de publication : 05/2022 Importance : 35 p. Langues : Français (fre) Catégories : BATIMENT COMMERCIAL ; CENTRE COMMERCIAL ; COMMERCE ; ENTREPOT ; HYPERMARCHE ; LOGISTIQUE ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; SURFACE COMMERCIALE ; URBANISME COMMERCIAL Note de contenu : Les collectivités territoriales semblent ne jamais avoir autant ressenti le besoin de mieux connaitre l’activité commerciale de leur territoire. Cette nécessité de créer de la connaissance sur le commerce répond à deux principales motivations. D’abord, qualifier et quantifier les transformations profondes des comportements de consommation et des formes d’organisation économique et spatiale du commerce, qui annoncées depuis une quinzaine d’années, ont désormais un impact visible sur les territoires.
Certaines manifestations, comme la baisse de fréquentation des magasins (de l’ordre de – 5 % par an en moyenne en France, selon Procos), l’accroissement de la vente à distance ou la hausse de la vacance commerciale (de l’ordre de +1 % par an en moyenne dans les centres villes en France, selon Codata) inquiètent les pouvoirs publics. Or, la construction de stratégies territoriales pour faire face à ces transformations repose sur une observation fiable et partagée. Ensuite, de récentes réformes législatives (telles que la loi Notre et la loi Elan) renforcent la compétence – et donc la responsabilité – des collectivités locales en matière de politique locale de commerce. Or, ces politiques ne sont pas encore équipées d’un corps de doctrine et d’une boite à outils d’intervention aussi stabilisés que d’autres politiques sectorielles, d’habitat ou de mobilité par exemple. Les collectivités territoriales sont sommées d’agir sur des phénomènes nouveaux : apparition de nouvelles interfaces marchandes (plateformes, consignes, magasins éphémères, circuits courts…) ; développement de nouveaux flux de marchandises en ville ; etc. Face à ces phénomènes qui parfois les dépassent, les collectivités locales disposent d’outils de politique de planification, de régulation ou de revitalisation commerciale peu éprouvés, sinon pour certains d’entre eux, déjà dépassés.
Dans ce contexte d’incertitude, l’observation devient un préalable indispensable pour à la fois mieux comprendre et mieux agir sur les nouvelles dynamiques du commerce à l’œuvre dans les territoires.
Localement, l’observation est un outil indispensable pour réaliser un diagnostic territorial et accompagner l’évaluation des politiques publiques. L’institut pour la ville et le commerce en a recenser près d’une centaine. Les formes d’observation locale sont très variées tant sur la gouvernance, le périmètre, les objectifs, les méthodes que sur les indicateurs mobilisés. Ces initiatives s’appuient sur de nombreux indicateurs définis avec les acteurs locaux et sur des données plus ou moins accessibles en fonction des territoires, des partenariats et des moyens. Face à ce constat d’hétérogéneité dans les territoires et à celui du manque d’un outil national capable de décrypter les grandes tendances et évolutions spatiales du commerce qui serait complémentaire aux outils locaux, la Fnau et l’Institut pour la ville et le commerce – IVC ont décidé en 2021 d’unir leurs compétences pour consolider les bases de données nationales existantes sur le sujet du commerce et construire un outil d’observation national. Cet outil réuni ainsi 20 indicateurs cartographiés à l’échelle nationale, explorant les quatre grandes thématiques suivantes :
Le commerce physique
Le e-commerce
L’emploi commercial
Les dynamiques immobilières commerciale
En ligne : https://www.fnau.org/fr/publication/atlas-du-commerce-tendances-actuelles-et-dyn [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=18060 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1001050 ECO2-65 Documentation générale Centre de documentation Sections thématiques Disponible
Titre : Place Alphonse Fiquet_Amiens : Un dimanche soir. Les étudiants arrivent sur Amiens Type de document : Photo Auteurs : Jérôme Grange, Auteur Année de publication : 27/03/2022 Emprise : (E 2°18'25'' - W / S - N 49°53'27'') Carte : Langues : Français (fre) Catégories : AMIENS ; AMIENS METROPOLE ; ETUDIANT ; GARE ; UNIVERSITE Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=17316 Documents numériques
iMG_7596Image Jpeg Dossier. Parkings urbains in AMC - Le Moniteur Architecture, 303 (Mars 2022)
PermalinkPermalinkPermalinkDossier. Systèmes express métropolitains: un état des lieux in Transports Urbains, 139 (Décembre 2021)
PermalinkImmobilier. Pourquoi la logistique atteint des sommets historiques in Le Moniteur des Travaux Publics, 6175 (21 janvier 2022)
PermalinkUrbanisme. Quand déroger au PLU bénéficie à l'habitat et aux locaux à vélos in Le Moniteur des Travaux Publics, 6168 (3 décembre 2021)
PermalinkAncienne gare SNCF_Friche_Roye (CC du Grand Roye) / ADUGA (05/11/2021)
PermalinkPermalinkLotissement_Roye (CC du Grand Roye) / ADUGA (05/11/2021)
PermalinkPermalinkPlace_Hôtel de Ville_Roye (CC du Grand Roye) / ADUGA (05/11/2021)
PermalinkPôle Culture_Education_Santé_Roye (CC du Grand Roye) / ADUGA (05/11/2021)
PermalinkEnvironnement. Loi Climat et résilience: des toits et parkings en vert soutenu in Le Moniteur des Travaux Publics, 6159 (1 octobre 2021)
PermalinkUrbanisme. Le rez-de-ville, espace vital in Le Moniteur des Travaux Publics, 6159 (1 octobre 2021)
PermalinkGare ferroviaire. Nîmes sur la voie de l'exemplarité in Le Moniteur des Travaux Publics, 6145 (2 juillet 2021)
PermalinkInfrastructures. Les parkings se font déjà une place dans la ville de demain in Le Moniteur des Travaux Publics, 6142 (11 juin 2021)
PermalinkQuels financements pour la fabrique de la ville de demain? in La Gazette des Communes, 2568 (du 7 au 13 juin 2021)
PermalinkTramway et art public / François de Fleurian in Transports Urbains, 138 (Avril 2021)
PermalinkUn Réseau Express Vélo pour connecter les territoires in Points Communs, 1 ([04/06/2021])
PermalinkDossier. Fret, mobilité, tourisme. Voies navigables: les collectivités sur le pont in La Gazette des Communes, 2563 (du 3 au 9 mai 2021)
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