| Résumé : |
Dans le cadre du programme interrég IIIB Europe du nord-ouest 2000-2006, réseau transnational de 9 villes d'Europe du N.O. (Nottingham ; Charleroi ; Rennes ; Brest ; Norwich ; Ludwigshafen ; Mons ; Fribourg-en-Brisgau ; Sarrebruck) et de quatre ministères (Ministère fédéral allemand pour le développement urbain, Ministère de l'environnement de la Sarre, de l'Intérieur de Rhénanie-Palatinat, le Ministère de l'équipement français et la caisse des Dépôts), le projet 'action' Europolis s'inscrit dans la mesure ' polycentrisme ' visant, entre autres, les enjeux de développement durable pour augmenter l'attractivité des villes petites et moyennes, ainsi que l'amélioration des connaissances des structures territoriales, des tendances du développement et des systèmes de planification spatiale des états et régions membres de l'Europe du nord-ouest. Dans un contexte d'aménagement spatial européen élargi, les villes moyennes ont leur carte à jouer, à côté des grandes métropoles engagées dans la compétitivité mondiale. Entre 50 000 et 300 000 habitants, elles sont à la bonne échelle sur les questions de développement urbain durable. Le projet Europolis s'est constitué en laboratoire d'idées et d'expérimentation d'outils innovants de planification urbaine et territoriale, s'est concentré sur neuf villes d'Europe du nord et a étudié les problèmes concrets auxquelles elles doivent faire face dans les domaines foncier, économique, social et environnemental. Ce document constitue le rapport final sur ses travaux. Dans un premier temps il cherche à situer la place des villes moyennes dans le débat sur la croissance et la compétitivité européenne, puis il fait le point sur les grandes évolutions démographiques et sociales ainsi que sur leurs répercussion sur la croissance des villes moyennes. Il montre ensuite que la notion de durabilité induite par la problématique environnementale soulève la question de la diversité des échelles temporelles et examine les questions de gouvernance et des modes de communication et d'action dont disposent aujourd'hui les villes moyennes pour mettre en oeuvre leurs projets. |
> Urbamet > AMENAGEMENT URBAIN > URBANISME OPERATIONNEL > MOYEN OPERATIONNEL URBAIN > URBANISME COMMERCIAL
Ajouter le résultat dans votre panier
Visionner les documents numériques
Affiner la rechercheCharte de développement commercial et hotelier d'Amiens-Métropole (03/2008)
La ville franchisée (2004)
78 - Mars 1998 - Echanges / Surfaces (Bulletin de Les annales de la recherche urbaine)
Commerce et modes de ville: dossier bibliographique 18e recontre nationale des agences d'urbanisme, Belfort/Monbéliard novembre 1997 (03/1198)
Avec le commerce : mieux vivre ensemble. Rapport Charié dur l'urbanisme commercial (np.)
L'urbanisme commercial
