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268 - Décembre 2018 - Les notes de l'ADEUS - 268 - Desserte des bassins de vie. Réinterroger l'accessibilité des territoires au regard des besoins des habitants (2/2) (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
[n° ou bulletin]
Titre : 268 - Décembre 2018 - Les notes de l'ADEUS - 268 - Desserte des bassins de vie. Réinterroger l'accessibilité des territoires au regard des besoins des habitants (2/2) Type de document : Périodique Année de publication : 2019 Importance : 12 p. Langues : Français (fre) Catégories : ACCESSIBILITE ; BAS-RHIN ; BASSIN DE VIE ; DESSERTE ; DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ; EQUIPEMENT COLLECTIF ; FREQUENCE DE LA DESSERTE ; STRASBOURG ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORTS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Les nombreux travaux de l’ADEUS sur les PLUi et SCoT ont abouti à réinterroger la notion d’accessibilité territoriale. Plus que le temps d’accès à une centralité donnée, cette accessibilité peut être définie par la capacité d’un territoire à offrir un accès aux services et équipements répondant aux besoins des habitants.
Or, cette approche révèle que peu d’habitants du Bas-Rhin sont en mesure de réaliser leur programme d’activités quotidien à l’échelle de la proximité de leur domicile. Dit autrement, pour une majorité de Bas-Rhinois, il est aujourd’hui nécessaire de pouvoir se déplacer, de plus en plus loin de son domicile, pour accéder aux services et équipements souhaités.
Ce fonctionnement en interdépendance des territoires permet de réduire les inégalités territoriales et favorise les économies d’échelle, mais les flux induits interrogent la viabilité, énergétique notamment, d’un système qui s’est largement construit autour de la voiture individuelle.
La notion d’accessibilité semble ainsi devoir également tenir compte de la capacité des territoires à s’affranchir de l’usage exclusif de la voiture, grâce aux alternatives telles que les transports collectifs, notamment.
Les premiers résultats de cette approche revisitée de l’accessibilité territoriale sont présentés dans cette note. Ils donnent la mesure de notre grande dépendance à la voiture, mais aussi de l’efficacité des alternatives sur certains types de déplacements.En ligne : http://www.adeus.org/productions/note-268-desserte-des-bassins-de-vie Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=6447 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 5422 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Gares et territoires périurbains: perspectives croisées / Anne Grillet-Aubert in Transports Urbains, 130 (Février 2017)
[article]
Titre : Gares et territoires périurbains: perspectives croisées Type de document : Article de revue Auteurs : Anne Grillet-Aubert, Auteur ; Karen Bowie, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 10-17 Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT URBAIN ; Bruxelles ; CORRIDOR ; DESSERTE ; DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ; GARE ; GARE RER ; Grand Paris ; ILE-DE-FRANCE ; MILAN ; PARIS ; PERI-URBAIN ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; Washington (USA) Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12407
in Transports Urbains > 130 (Février 2017) . - p. 10-17[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 4046 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible La lettre de l'ORT - 39 (Bulletin de La lettre de l'ORT)
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Titre : La lettre de l'ORT - 39 Type de document : Livre Editeur : AMIENS Cedex : Observatoire Régional des Transports en Picardie Année de publication : 2013 Format : 21x29,7 Langues : Français (fre) Catégories : AUTOBUS ; DESSERTE ; OBSERVATOIRE ; PICARDIE ; TRAIN ; TRANSPORT EN COMMUN Note de contenu : Desserte des territoires picards par les transports collectifs. Quelles alternatives à l'autosolisme en Picardie? Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=153 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 995003 Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Atlas du tramway dans les villes françaises / François LAISNEY (10/10/2011)
Titre : Atlas du tramway dans les villes françaises Type de document : Livre Auteurs : François LAISNEY, Auteur Editeur : Editions Recherches Année de publication : 10/10/2011 Importance : 424 p. Format : 21x29,7 ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86222-067-3 Prix : 58 Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT DE RESEAU DE TRANSPORT ; DESSERTE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ESPACE PUBLIC ; EVOLUTION ; INTEGRATION SPATIALE ; LIGNE DE TRANSPORT ; METRO LEGER ; ORGANISATION DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET D'URBANISME ; QUARTIER ; TRACE ; TRAMWAY ; TRANSPORT EN SITE PROPRE ; TRANSPORT PUBLIC ; VOIRIE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Résumé : L'Atlas présente de manière monographique les 28 agglomérations françaises qui se sont dotées d'un tramway ou qui sont sur le point de le réaliser. Il replace pour chacune l'épisode du retour du tramway puis son évolution jusqu'en 2010 dans le contexte urbain le plus large. Il montre l'impact du tramway sur l'aménagement des quartiers qu'il traverse et souligne que les jalons d'une nouvelle convivialité urbaine sont posés. Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=2498 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 578503 TRA3-13 Livre Centre de documentation Périodiques Disponible Nouvelles aires urbaines 2010. Des situations contrastées dans les 3 départements picards (Bulletin de Insee Picardie Analyse) / ADUGA
[n° ou bulletin]
Titre : Nouvelles aires urbaines 2010. Des situations contrastées dans les 3 départements picards Type de document : Livre Auteurs : ADUGA, Auteur ; Oise-la-Vallée, Auteur Année de publication : 2011 Importance : 12 p. Format : 21x29,7 ISBN/ISSN/EAN : 1779-4935 Langues : Français (fre) Catégories : AIRE URBAINE ; ATTRACTION DU TERRITOIRE ; AUTOROUTE ; BASSIN DE VIE ; DENSITE DE POPULATION ; DESSERTE ; EMPLOI ; GARE ; PROJET D'AMENAGEMENT Index. décimale : AMC AMENAGEMENT COMMUNAL Résumé : En Picardie comme en France, entre 1999 et 2008, la périurbanisation se poursuit. Ainsi, selon les nouvelles délimitations des aires urbaines, construites sur la mobilité entre les lieux de domicile et de travail, plus de 9 Picards sur 10 vivent sous l'influence d'une ville.
À l'image des autres métropoles du grand Bassin parisien, l'aire urbaine d'Amiens concentre les emplois dans le pôle urbain et diffuse la population dans sa couronne. Avec 94 000 emplois, le pôle urbain occupe une place prépondérante mais d'autres pôles d'emploi, tels Corbie et Flixecourt structurent la couronne périurbaine.
Dans l'Oise, la progression de l'aire urbaine parisienne est dorénavant freinée par les pôles de Beauvais, Creil, Senlis et Compiègne. Par ailleurs, les espaces multipolarisés prennent de l'ampleur, ces secteurs "d'entre deux", situés entre les grands pôles urbains voient leurs actifs résidents se répartir avec une intensité variable entre divers pôles d'emploi.
L'expansion de l'aire urbaine parisienne s'oriente désormais vers l'est, touchant le département de l'Aisne en rencontrant l'aire de Soissons. Quant à l'extension de l'aire urbaine rémoise, elle s'est stabilisée au nord et s'étend vers l'est et l'ouest. Toutefois, les petits pôles urbains axonnais maintiennent leur attractivité et une nouvelle petite aire s'est formée, celle du Nouvion-en-Thiérache.Note de contenu : Une densité de 722 habitants/km2
L'aire urbaine d'Amiens : concentration des emplois dans le pôle urbain et diffusion de la population dans sa couronne
Une extension liée à l'évolution du réseau autoroutier et de la desserte des gares
L'aire urbaine, bassin de vie et territoire de projets
4 grandes aires urbaines
Un rayonnement de plus en plus diffus des pôles d'emplois dans le sud de l'Oise
Face à l'avancée de l'aire urbaine de Paris : "la résistance multipolaire" du département"
Un renforcement des pôles urbains de Creil et de Compiègne
L'aire urbaine de Compiègne : une extension vers le nord
Des flux domicile-travail importants
Le pôle de Creil résite à l'extension de l'aire parisienne
Des décalages entre périmètres de projet et zonages d'études
Paris et Reims gagnent du terrain
Les petits pôles urbains maintiennent leur attractivitéEn ligne : http://www.insee.fr/fr/insee_regions/picardie/themes/ipa/ipa60/PDF/IPA60.pdf Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=1439 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 595503 AMC4-41 Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible PermalinkKaléidoSCoT : expériences d'agences d'urbanisme / FNAU (01/10/2008)
PermalinkAccessibilité en voiture et en transport en commun en Picardie, accessibilité aux services et équipements / Fabrice HASIAK (09/2007)
PermalinkPotentiel de densification autour des pôles et des axes de transport en commun. Rapport final. 1. Bilan des phases I et II / CABINET BRES - MARIOLLE ET ASSOCIES (01/09/2007)
PermalinkLes chiffres clés du transport public urbain 2005 / UTP (10/2006)
PermalinkRegroupement hospitalier et développement urbain. Etude foncière et de planification d'aménagement - Phase 2 (10/2004)
Permalink101 voies urbaines / CETUR (11/1975)
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