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95 - Mai 2019 - Insee Analyses Hauts-de-France N° 95 - Transports en commun amiénois: des inégalités en termes de temps d'accès à l'hôpital (Bulletin de Insee Analyses Hauts-de-France) / Grégoire Borey
[n° ou bulletin]
Titre : 95 - Mai 2019 - Insee Analyses Hauts-de-France N° 95 - Transports en commun amiénois: des inégalités en termes de temps d'accès à l'hôpital Type de document : Périodique Auteurs : Grégoire Borey, Auteur ; Guillaume Braun, Auteur ; Virginie Gamblin, Auteur Année de publication : 2019 Importance : 4 p. Langues : Français (fre) Catégories : AMIENS ; AMIENS METROPOLE ; DEMOGRAPHIE ; GRAND AMIENOIS ; HAUTS-DE-FRANCE ; HOPITAL ; SOMME ; STATISTIQUE ; TEMPS DE TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORTS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : La commune d’Amiens concentre 75 % de la population de l’agglomération. Son centre-ville très dense polarise le réseau de transports en commun de la communauté d’agglomération d’Amiens Métropole. Les Amiénois les plus à même d’utiliser ces moyens de transports en commun sont ceux qui ne possèdent pas de voiture. Ils résident principalement au centre-ville (7 000 personnes, soit 26 % des personnes sans voiture) et au nord d’Amiens (2 500 personnes, soit 9 % des personnes sans voiture). La concentration récente des sites du centre hospitalier universitaire régional et le déménagement du campus de l’université de Picardie Jules Verne modifient l’accès à ces établissements pour les usagers des transports en commun. Ainsi, accéder en bus à l’hôpital situé au sud d’Amiens est rapide depuis le centre et plus long depuis les quartiers périphériques. En revanche, la relocalisation des sites universitaires au centre-ville favorise la proximité avec les étudiants. Celui-ci est bien desservi par les transports en commun, et près d’un étudiant sur trois y réside. En ligne : https://www.calameo.com/read/000915846bca4403c3319 Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=6497 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 999818 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 80 - Juin 2018 - Atouts et défis des Hauts-de-France. Un temps d'accès à l'hôpital le plus faible de France métropolitaine, mais des disparités entre les territoires (Bulletin de Insee Analyses Hauts-de-France) / Audrey Baëhr
[n° ou bulletin]
Titre : 80 - Juin 2018 - Atouts et défis des Hauts-de-France. Un temps d'accès à l'hôpital le plus faible de France métropolitaine, mais des disparités entre les territoires Type de document : Périodique Auteurs : Audrey Baëhr, Auteur ; Elisabeth Cuchère, Auteur Année de publication : 2018 Importance : 4 p. Langues : Français (fre) Catégories : ACCESSIBILITE ; HAUTS-DE-FRANCE ; HOPITAL ; TEMPS DE TRANSPORT Index. décimale : EQU EQUIPEMENTS / SERVICES Note de contenu : Les habitants des Hauts-de-France bénéficient d’une situation favorable en matière de temps de trajet vers les hôpitaux. En 2013, la moitié des séjours des résidents de la région a eu lieu à moins de 18 minutes de leur domicile. Les temps de trajet sont plus courts que dans les autres régions pour la majorité des spécialités hospitalières. Des disparités existent toutefois entre les territoires. Les habitants de l’Aisne et de l’Oise sont ceux qui ont le plus recours à des soins en dehors de leur département de résidence. L’offre hospitalière présente dans chaque département n’explique qu’en partie les écarts, les patients ne fréquentant pas toujours la structure hospitalière la plus proche de leur domicile. En ligne : https://www.insee.fr/fr/statistiques/3560243 Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=6251 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 4975 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Mobilité: Gestion des flux, subventions, travaux ... les vertus des données appliquées au vélo in La Gazette des Communes, 2371 (du 19 au 25 juin 2017)
[article]
Titre : Mobilité: Gestion des flux, subventions, travaux ... les vertus des données appliquées au vélo Type de document : Article de revue Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 36-37 Langues : Français (fre) Catégories : ANALYSE DES DONNEES ; BICYCLETTE ; DONNEE STATISTIQUE ; PARCOURS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12811
in La Gazette des Communes > 2371 (du 19 au 25 juin 2017) . - p. 36-37[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 4284 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Paul Chemetov "L'architecture est toujours polémique" in Le Moniteur des Travaux Publics, 5856 (19 Février 2016)
[article]
Titre : Paul Chemetov "L'architecture est toujours polémique" : Acteur engagé, bretteur redoutable et témoin vigilant de son époque, l'architecte livre ses réflexions d'une vie Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 14-17 Langues : Français (fre) Catégories : ARCHITECTE ; ARCHITECTURE ; PARCOURS Index. décimale : ARC ARCHITECTURE / PATRIMOINE / CONSTRUCTION Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=10795
in Le Moniteur des Travaux Publics > 5856 (19 Février 2016) . - p. 14-17[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3104 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible
Titre : Le vélo comme expérience urbaine Type de document : Etude agence Auteurs : AUDIAR, Auteur Editeur : AUDIAR Année de publication : 05/2015 Langues : Français (fre) Catégories : BICYCLETTE ; PARCOURS ; RENNES ; RENNES METROPOLE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Le vélo ne se réduit pas à un mode de transport. C’est bien plus que cela ! 13 parcours commentés nous plongent au cœur de l’expérience urbaine de cyclistes rennais. Ensemble, ils offrent un point de vue de l’intérieur sur les pratiques du vélo dans ses réalités actuelles. Certains circulent sur la partie centrale de la ville, d’autres des couronnes vers le centre, d’autres encore de couronne à couronne. Un réseau d’usages divers et composite. Le cycliste tisse son propre parcours : un bout de trajet sur une route, un chemin, une piste cyclable, un plateau piétonnier, quelques mètres sur un trottoir.... Il explore son environnement. Il regarde la nature, la ville qui change. Il sent aussi bien les gaz d’échappement que les multiples odeurs de la nature. Le trajet offre toujours des moments de ressources aux cyclistes : un moment de silence, un chemin agréable ou une belle lumière… Il est aussi source d’agacements : fin de bande cyclable et insertion brutale dans le flot des voitures, parcours saccadés sur les trottoirs vélos, craintes de ne pas être vu à temps dans une traversée de carrefour ou de ne pas avoir été compris par l’automobiliste… En ligne : http://www.audiar.org/etude/le-velo-comme-experience-urbaine Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=9283 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1913 TRA3-43 Etude agences Centre de documentation Sections thématiques Disponible Hommages: Bernardo Secchi (1934-2014) in Urbanisme, 395 (Hiver 2014)
PermalinkD'Architectures - Collection Parcours - Nicolas C. Guillot (Bulletin de D'Architectures)
PermalinkBahn.Ville 2. Construire un observatoire des temps de parcours intermodaux et du foncier autour des gares (03/2011)
PermalinkNouveaux rythmes urbains: quels transports? / Jean-Paul Bailly (2001)
PermalinkL'entrepreneuriat féminin dans le Grand Lyon / Agence d'urbanisme pour le développement de l'agglomération lyonnaise
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