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VEHICULE INDIVIDUEL |
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"En ville, le rapport de l'individu avec sa voiture est exarcerbé" in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
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Titre : "En ville, le rapport de l'individu avec sa voiture est exarcerbé" Type de document : Article de revue Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 31 Langues : Français (fre) Catégories : AUTOMOBILE ; TRANSPORT URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=9178
in Transport Public > 1157 (Mai 2015) . - p. 31[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1813 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible La voiture "réinventée", de retour en centre-ville? in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
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Titre : La voiture "réinventée", de retour en centre-ville? Type de document : Article de revue Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 22-30 Langues : Français (fre) Catégories : AUTOMOBILE ; Autopartage ; CENTRE-VILLE ; TRANSPORT URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=9177
in Transport Public > 1157 (Mai 2015) . - p. 22-30[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1813 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible
Titre : Le vélo comme expérience urbaine Type de document : Etude agence Auteurs : AUDIAR, Auteur Editeur : AUDIAR Année de publication : 05/2015 Langues : Français (fre) Catégories : BICYCLETTE ; PARCOURS ; RENNES ; RENNES METROPOLE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Le vélo ne se réduit pas à un mode de transport. C’est bien plus que cela ! 13 parcours commentés nous plongent au cœur de l’expérience urbaine de cyclistes rennais. Ensemble, ils offrent un point de vue de l’intérieur sur les pratiques du vélo dans ses réalités actuelles. Certains circulent sur la partie centrale de la ville, d’autres des couronnes vers le centre, d’autres encore de couronne à couronne. Un réseau d’usages divers et composite. Le cycliste tisse son propre parcours : un bout de trajet sur une route, un chemin, une piste cyclable, un plateau piétonnier, quelques mètres sur un trottoir.... Il explore son environnement. Il regarde la nature, la ville qui change. Il sent aussi bien les gaz d’échappement que les multiples odeurs de la nature. Le trajet offre toujours des moments de ressources aux cyclistes : un moment de silence, un chemin agréable ou une belle lumière… Il est aussi source d’agacements : fin de bande cyclable et insertion brutale dans le flot des voitures, parcours saccadés sur les trottoirs vélos, craintes de ne pas être vu à temps dans une traversée de carrefour ou de ne pas avoir été compris par l’automobiliste… En ligne : http://www.audiar.org/etude/le-velo-comme-experience-urbaine Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=9283 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1913 TRA3-43 Etude agences Centre de documentation Sections thématiques Disponible Ville et voiture / Ariella MASBOUNGI (05/2015)
Titre : Ville et voiture Type de document : Livre Auteurs : Ariella MASBOUNGI, Auteur Editeur : Parenthèses Année de publication : 05/2015 Importance : 191 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-239-9 Prix : 24 euros Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT URBAIN ; AUTOMOBILE ; CENTRE-VILLE ; DEPLACEMENT ; STATIONNEMENT Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : La ville du XXe siècle a été profondément imprégnée par la logique automobile, car la voiture a véritablement révolutionné les possibilités individuelles de déplacement et fortement inspiré aménageurs, urbanistes et architectes, de la grande échelle de la forme urbaine au détail de l’aménagement et de l’esthétique de l’espace public, jusqu’à atteindre une situation quasi hégémonique que les nouvelles contraintes économiques et environnementales exigent de repenser.
Comment cette ville peut-elle évoluer avec une redéfinition du rôle de l’automobile, sans la stigmatiser, et un rééquilibrage des autres modes de déplacement individuels et collectifs et de leurs espaces respectifs ? La voiture a encore, très certainement, une longue vie au regard de sa souplesse inégalée, de l’accessibilité généralisée qu’elle offre et de l’attachement que les usagers lui témoignent. Mais elle semblerait avoir perdu en Europe la bataille symbolique et son usage se modifie déjà considérablement insistant davantage sur son rôle de service que sur sa possession. Elle deviendrait ainsi plus un outil qu’un symbole, plus un usage qu’une propriété.
Redéfinir les rapports entre ville et voiture est à l’ordre du jour lorsque la mobilité croît et se diversifie ce qu’induisent les nouveaux modes de vie nomades et multiples. Dans les villes dessinées pour et par la voiture, l’enjeu est de créer un espace public d’abord conçu pour le piéton sans exclure cet instrument de flexibilité qu’est la voiture. Trois types d’espaces urbains contrastent quant à leur aptitude à organiser un meilleur équilibre entre urbanisme et transports : les centres urbains, les grands territoires et – l’entre-deux – la « ville intermédiaire ».
La part de la voiture individuelle, ou du moins sa propriété, est-elle appelée à se réduire ? Quel impact cela aura-t-il sur l’espace public à toutes les échelles ? Cela touchera-t-il l’organisation des métropoles ? Autant de questions qui alimentent une réflexion riche, de nature à modifier sensiblement les modèles urbains ainsi que la gestion des agglomérations.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=9418 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2033 TRA3-44 Livre Centre de documentation Sections thématiques Disponible Dossier - Le vélo sans couture. Pour une mobilité sans heurt in Ville et Vélo, 66 (Janvier-Février 2015)
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Titre : Dossier - Le vélo sans couture. Pour une mobilité sans heurt Type de document : Article de revue Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 6-15 Langues : Français (fre) Catégories : BICYCLETTE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=8783
in Ville et Vélo > 66 (Janvier-Février 2015) . - p. 6-15[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1485 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Buscyclette: un service qui roule in Picardie La Gazette, 47 (Février 2015)
PermalinkDossier - L'open data appuie sur les pédales in Ville et Vélo, 65 (Novembre-Décembre 2014)
PermalinkGoogle veut révolutionner la mobilité in Alternatives économiques, 343 (Février 2015)
PermalinkVinci Park devenir un acteur majeur de la mobilité in Transport Public, 1153 (Janvier 2015)
Permalink144 - Novembre 2014 - Les notes de l'ADEUS - 144 - L'usage de la voiture particulière au rythme des pendulaires (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
PermalinkPermalinkPermalinkLa voiture, gouffre à matières minérales in La Revue durable, 53 (Novembre-Décembre 2014-Janvier 2015)
PermalinkFranc succès pour les premiers vélos électriques en libre-service in Transport Public, 1151 (Novembre 2014)
PermalinkMoins d'accidents impliquant des cyclistes grâce à des amendes minorèes in La Gazette des Communes, 2245 (17 novembre 2014)
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