| Titre : |
Les déplacements dans les écoquartiers : de l'expérimentation aux bonnes pratiques |
| Type de document : |
Livre |
| Auteurs : |
Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques, Auteur |
| Editeur : |
Lyon : Éd. du Certu |
| Année de publication : |
impr. 2012 |
| Collection : |
Collection Dossiers, ISSN 0247-1159 num. 250 |
| Importance : |
1 vol. (187 p.) |
| Présentation : |
ill. en coul., cartes, plans, couv. ill. en coul. |
| Importance : |
30 cm |
| ISBN/ISSN/EAN : |
978-2-11-099596-4 |
| Prix : |
45 EUR |
| Catégories : |
DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOQUARTIER ; TRANSPORT PLURIMODAL ; TRANSPORTS
|
| Index. décimale : |
TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS |
| Résumé : |
La mise en œuvre des lois du Grenelle de l’environnement incite à un développement des territoires qui privilégient les déplacements de courtes distances. Afin de diminuer la pollution de l’air et les émissions de gaz à effet de serre, elles préconisent le développement des transports collectifs et des modes doux, comme alternatives à l’usage de la voiture, en lien avec la densité urbaine. La lutte contre le changement climatique invite les décideurs et les professionnels de l’aménagement urbain à être plus économes en termes de consommation d’espace, d’énergie et en ayant recours, notamment, aux énergies renouvelables.
Dans ce contexte, les démarches d’écoquartier sont par essence même des lieux d’expérimentation qui peuvent fédérer l’ensemble de ces actions, en particulier celles qui traitent des flux de personnes ou de marchandises à l’intérieur même des quartiers mais aussi dans leur connexion avec les quartiers voisins et l’ensemble des agglomérations.
Où en est-on aujourd’hui, dans ces quartiers, de cette prise en compte de la mobilité urbaine et des déplacements ? C’est ce que le Certu a souhaité analyser dans l’ouvrage à partir d’une douzaine d’expériences.
Même si l’on dispose de peu de recul, la plupart des quartiers n’étant pas encore réalisés, on constate, néanmoins, une bonne prise en compte des modes alternatifs à la voiture particulière dans l’ensemble des projets. Les mesures visent souvent à développer l’usage des transports collectifs, de la marche ou du vélo, voire des nouveaux services à la mobilité, comme la location de vélo, l’auto-partage…
S’il ne s’agit pas de véritables innovations en tant que telles, la combinaison de ces différentes mesures est intéressante à relever pour en tirer des enseignements.
Nous espérons que ces éléments seront utiles à l’ensemble des professionnels, qu’ils soient des collectivités locales, des bureaux d’études ou de l’état, dans d’autres démarches d’écoquartier, et transposables à d’autres contextes, pour que se développe en définitive la ville durable dans son ensemble |
| Permalink : |
https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12424 |
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