ATLAS. Les principales infrastructures de transport de marchandises de l'Europe du Nord-Ouest
Atlas
Importance :
49 p. / 21x29,7
Langues:
Français
Index. décimale :
TRA (TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS)
Catégories :
ATLAS
;
EUROPE
;
INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT
;
NORD
;
TRANSPORT DE MARCHANDISES
;
UNION EUROPEENNE
Cet atlas, comprenant deux échelles de représentation, présente un inventaire des
infrastructures de transport du Nord-Ouest de l’Europe (tous types d’infrastructures et
tous types de marchandises), existantes ou en projet, donnant ainsi un premier aperçu de
l’organisation du système de transport de marchandises Nord-Ouest européen.
Il propose en premier lieu des cartes de contexte à l’échelle globale de l’Europe du Nord-
Ouest exposant les principales caractéristiques démographiques et économiques de la zone
et livrant une première description des flux portuaires.
Cette approche contextuelle est ensuite complétée par une sélection de cartes présentant les
infrastructures par mode de transport et les projets de développement.
Pour finir, les cartes régionales complètent l’atlas en se concentrant sur l’organisation des
réseaux de transport des zones d’intérêt de chaque partenaire.
Ce document est étroitement lié au Système d’Information Géographique (SIG) bâti par l’équipe
de l’AURH pour le projet Weastflows. Les cartes se basent sur des données dynamiques qui
seront mises à jour et enrichies jusqu’à la fin du projet. L’atlas est donc par nature évolutif.
Grâce à ce système et à l’implication des partenaires, chacun aura la possibilité de partager
le même référentiel de données : c’est la base de travail commune à l’ensemble du projet
infrastructures de transport du Nord-Ouest de l’Europe (tous types d’infrastructures et
tous types de marchandises), existantes ou en projet, donnant ainsi un premier aperçu de
l’organisation du système de transport de marchandises Nord-Ouest européen.
Il propose en premier lieu des cartes de contexte à l’échelle globale de l’Europe du Nord-
Ouest exposant les principales caractéristiques démographiques et économiques de la zone
et livrant une première description des flux portuaires.
Cette approche contextuelle est ensuite complétée par une sélection de cartes présentant les
infrastructures par mode de transport et les projets de développement.
Pour finir, les cartes régionales complètent l’atlas en se concentrant sur l’organisation des
réseaux de transport des zones d’intérêt de chaque partenaire.
Ce document est étroitement lié au Système d’Information Géographique (SIG) bâti par l’équipe
de l’AURH pour le projet Weastflows. Les cartes se basent sur des données dynamiques qui
seront mises à jour et enrichies jusqu’à la fin du projet. L’atlas est donc par nature évolutif.
Grâce à ce système et à l’implication des partenaires, chacun aura la possibilité de partager
le même référentiel de données : c’est la base de travail commune à l’ensemble du projet
Exemplaires (1)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| 923803 | TRA3-38 | Atlas | Centre de documentation | Périodiques | Disponible |