Catégorie TYPE DE CONDUITE COLLECTIVE
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Article : Article de revueChanger la fiscalité pour changer la ville
Longtemps adossé à la croissance immobilière, le modèle de financement de l'aménagement du territoire révèle aujourd’hui ses failles structurelles. Dépendante des cycles du marché, déconnectée des externalités qu'elle induit, la fiscalité de l'urbanisme peine à accompagner la transition écologique. Mais de nouveaux outils d'évaluation cherchen[...]Plus d'informations...
Article : Article de revueFinancer l'adaptation en estimant les coûts évités
Dans une France à +3 ou +4 °C, s'atteler à l'adaptation des territoires et des villes est d'autant plus une nécessité que l'inaction coûterait, à long terme, beaucoup plus cher que l'action, même si la contraction des fonds publics n'aide pas à aller dans ce sens.Plus d'informations...
Article : Article de revueRenoncer et réorienter pour garantir l'habitabilité
Face à la nouvelle donne climatique, il est urgent de renoncer à des projets anachroniques et d’appliquer des pratiques de bon sens qui ne coûtent en réalité pas plus cher et évitent au contraire de devoir régler à terme l’addition de l’inaction – qui sera nettement plus élevée.Plus d'informations...
Bulletin : PériodiqueLe Cahier de l'AGUR, 38 - Avril 2026 - L'AGUR dans le processus de transformation des cours d'écoles
2026Les cours de récréation constituent un levier important d’adaptation de l’espace urbain au dérèglement climatique et présentent un fort potentiel d’amélioration du bien-être à l’école. Désimperméabilisées et réaménagées, les cours cessent d’être de simples espaces de récréation pour devenir de véritables lieux d’apprentissages et d’interact[...]Plus d'informations...
Article : Article de revue
Article : Article de revue
Bulletin : PériodiqueRegards de l'AGAM, 105 - Mars 2021 - Regards de l'Agam - 105 - Marseille, les arrondissements face aux mobilités résidentielles. Quels effets et quelles conséquences?
2021Les migrations résidentielles, appelées également mobilités résidentielles, sont les changements de lieu de résidence entre deux dates. Cette mobilité varie selon le type d’individus : en règle générale, les jeunes ménages sont plus mobiles que les familles et les personnes âgées, les cadres plus que les ouvriers, les diplômés de l’enseignemen[...]Plus d'informations...
RapportLa France en douze portraits. Rapport 2019-2020 : Cartes et données
02/2021Le huitième rapport de l'Observatoire des territoires intitulé « La France en douze portraits » dresse douze portraits en autant de planches cartographiques portant sur les évolutions démographiques, les dynamiques des entreprises et emplois industriels, les niveaux de vie des ménages, les recettes des collectivités territoriales, les tensions[...]Plus d'informations...
Bulletin : PériodiqueInsee Analyses Hauts-de-France, 105 - Décembre 2019 - Les jeunes en Hauts-de-France. Une meilleure insertion professionnelle à Lille et dans le sud de la région
2020La commune d’Amiens concentre 75 % de la population de l’agglomération. Son centre-ville très dense polarise le réseau de transports en commun de la communauté d’agglomération d’Amiens Métropole. Les Amiénois les plus à même d’utiliser ces moyens de transports en commun sont ceux qui ne possèdent pas de voiture. Ils résident principalement au [...]Plus d'informations...
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