Catégories
> Urbamet > TRANSPORTS > MOYEN DE TRANSPORT
MOYEN DE TRANSPORT |
Documents disponibles dans cette catégorie (788)
Visionner les documents numériques
Affiner la recherche
Etendre la recherche sur niveau(x) vers le bas
[n° ou bulletin]
Titre : Ces territoires qui se fabriquent avec les artistes Type de document : Livre Auteurs : AGUR, Auteur Editeur : DUNKERQUE : AGUR Année de publication : 2007 Importance : 84 p. Importance : 19,3x26 ISBN/ISSN/EAN : 978-2-952553-48-3 Langues : Français (fre) Catégories : ART CONTEMPORAIN ; ART URBAIN ; CULTURE ; MECANISME PSYCHIQUE ; QUARTIER ; REHABILITATION URBAINE ; TRAMWAY Index. décimale : AMC AMENAGEMENT COMMUNAL Résumé : Voici le troisième numéro de Visions, la publication de l’Agence
d'urbanisme et de développement de la région Flandre-Dunkerque
(AGUR).
Dans la perspective de mettre en exergue des sujets d’actualité et
des expériences innovantes, l’AGUR a cette fois choisi d’explorer la
place des artistes dans la construction de la cité.
La rencontre nationale des agences d’urbanisme, qui s’est tenue à
Dunkerque en novembre 2006, a mis en lumière de riches expériences
de coproduction de la ville avec les artistes. Elle a permis
aux élus et techniciens de prendre conscience du rôle incontournable
des artistes dans l’aménagement des territoires. Les artistes sont
en effet capables de porter un autre regard. Ils font passer des
messages à travers ce qu’ils produisent. Ils permettent de révéler
la ville en offrant une part de rêve. Ils sont donc eux aussi des
techniciens au service de l’urbanisme.
Pour le Dunkerquois, cette rencontre avec les artistes a déjà eu
lieu à plusieurs reprises. L’axe Marine de Richard Nonas en est
un bel exemple. Ce lien réussi entre la place Jean-Bart et le pôle
Marine a très vite été approprié par les dunkerquois. C’est aussi
un essai probant de travail croisé entre des architectes, des urbanistes
et l’artiste dans l’aménagement de l’espace public. D’autres
expériences anciennes ou récentes nous rappellent la force des
messages laissés par les artistes sur notre territoire : le jardin des
sculptures, la Conversation de Charles Gadenne dans le jardin de
l’Arsenal à Gravelines, les photographies d’Eggleston…
Le territoire doit continuer à jouer la carte de l’art contemporain
car les artistes répondent au besoin d’épanouissement et d’ouverture
des habitants. En tant qu’acteurs du territoire, nous devons
décloisonner nos pratiques professionnelles et culturelles.
Vous trouverez dans ce Visions des exemples nationaux ou européens,
sélectionnés pour ce que leurs problématiques ont de similaire
à celles du Dunkerquois. Chacun d’entre eux met en valeur des
expériences originales. Sans chercher la reproductibilité, ils livrent
des clés de la réussite.
Le mot du président
Philippe NOUVEAU
président de l’AGURNote de contenu : L'IBA Emscher Park, un projet de régénération urbaine fondé sur l'art
contemporain et la culture
1. Un renouvellement urbain à grande échelle
2. L'art contemporain et la culture, des processus de mise en oeuvre du
renouvellement urbain
3. La mise en réseau, un leitmotiv
La participation de la commande publique artistique à l'élaboration
d'un projet de tramway
1. Les défis relevés par les artistes
2. La diversité des démarches artistiques
3. Le tramway de Nice : « l'art dans la ville », pilier du projet urbain
L'aménageur de Paris Rive Gauche associe les artistes
à la construction du quartier
1. Appel à expertise auprès d'artistes
2. Une identité culturelle qui s'affirme
3. Une démarche de soutien et de communication
« Beyond » à Utrecht, un incubateur artistique intégré à la procédure
d'aménagement
1. « Beyond », un scénario artistique et culturel, intégré dès la
genèse du projet urbain
2. Une réflexion collective sur l'interrelation entre l'art, l'architecture,
l'urbanisme et le paysage
3. L'art comme moteur d'animation de la vie de quartier
Les mutations de la ville révélées par les artistes
1. Les territoires en friche, lieux de fabrication artistique
2. De nouveaux acteurs de la villeEn ligne : http://www.agur-dunkerque.org/visionArtVille_basseDef.pdf Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=1854 [n° ou bulletin]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 463903_2 AMC4-32 Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 463903_1 AMC4-32 Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Accessibilité ferroviaire des villes françaises en 2020 / Laurent Chapelon (04/2007)
Titre : Accessibilité ferroviaire des villes françaises en 2020 Type de document : Livre Auteurs : Laurent Chapelon, Auteur ; Ronan Leclerc, Auteur Editeur : PARIS Cedex 07 : La Documentation Française Année de publication : 04/2007 Autre Editeur : PARIS Cedex 07 : CNRS Importance : 171 p. Importance : 21x29,7 ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-006664-0 Prix : 34 Langues : Français (fre) Catégories : TRAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Résumé : La mise en service projetée de près de 9000 km de lignes ferroviaires à grande vitesse en Europe d'ici le début de la décennie 2020 et la requalification de 26000 km de lignes existantes sont de nature à modifier en profondeur le paysage ferroviaire. Cet ouvrage présente les enjeux et analyse les conséquences de cette modernisation sans précédent depuis un siècle. Il est en cela un instrument de réflexion incontournable pour les spécialiste du transport, chercheurs et professionnels, et plus largement pour tous les acteurs de l'aménagement. La démarche adoptée par les auteurs, résolument prospective, permet d'identifier les principaux bénéficiaires des bouleversements à venir, mais également de relever les inégalités persistantes entre les régions françaises. Une nouvelle géographie ferroviaire est en train d'émerger. Cet ouvrage s'attache à en dessiner les contours. Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=1696 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 722403 TRA4-8 Livre Centre de documentation Périodiques Disponible La Picardie de 2030 au coeur des stratégies interrégionales. Rapport-avis du Conseil économique et social régional de Picardie. session du 13 et 14 mars 2007 / Michel CARDONNIER (14/03/2007)
Titre : La Picardie de 2030 au coeur des stratégies interrégionales. Rapport-avis du Conseil économique et social régional de Picardie. session du 13 et 14 mars 2007 Type de document : Rapport Auteurs : Michel CARDONNIER, Auteur Editeur : CESR de Picardie Année de publication : 14/03/2007 Importance : 84 p. Importance : 29,7x21 Langues : Français (fre) Catégories : CHAMPAGNE-ARDENNE ; CULTURE ; ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ; HAUTE-NORMANDIE ; LOISIR ; NORD-PAS-DE-CALAIS ; PICARDIE ; PLANIFICATION REGIONALE ; RECHERCHE ; RESSOURCES NATURELLES ; SERVICE INTERREGIONAL ; STRATEGIE ; TGV ; TRANSPORT INTERREGIONAL Index. décimale : ECO ECONOMIE Résumé : En juillet 2004, un premier rapport du CESR de Picardie traitant de la question de l'Interrégionalité et de l'identité régionale a permis d'entamer une réflexion sur ce thème en abordant plus spécifiquement les atouts identitaires restant à développer afin que la Picardie trouve sa place tant dans le contexte de l'élargissement européen que dans le système des échanges de l'espace nord ouest européen.
Située dans un espace concentrant de nombreux atouts, la Picardie bénéficie en effet d'une position stratégique dont elle doit tirer parti pour conforter son avenir dans les vingt à trente années qui s'ouvrent.
Pour ce faire, il est important qu'elle mobilise tous les leviers dont elle dispose afin de s'affirmer face et avec ses voisins du Nord Ouest que sont l'Irlande, la Grande Bretagne, la Belgique, le Nord-Pas-de-Calais, la Haute Normandie, la Champagne Ardenne et l'Ile de France.
Ceci s'impose d'autant plus volontiers dans un contexte où les stratégies interrégionales se développent, aidées ou non de fonds publics, et dans un espace où les distances temps tendent à se réduire, rapprochant ainsi les pôles urbains et métropolitains et induisant de profondes modifications des comportements individuels et collectifs.
Dans ce contexte, la Picardie a engagé depuis plusieurs années quelques actions interrégionales en lien avec les régions voisines. Plus récemment, le travail mené dans le cadre des pôles de compétitivité a suscité une vaste mobilisation des acteurs locaux qui ont su trouver des interlocuteurs extra régionaux. De ces démarches, sont nées deux associations interrégionales fortes de la Picardie avec la Champagne Ardenne, pour le pôle de compétitivité agro-ressources, et avec le Nord-Pas-de-Calais, pour le pôle I-Trans et UP-TEX.
De leur côté, les régions proches de la Picardie orientent également une part de leurs programmes de développement vers des stratégies interrégionales, notamment dans le cadre de l'Arc Manche, et au travers de politiques structurantes constituant les variables fondatrices des scénarios, en direction par exemple des pôles de compétitivité à vocation interrégionale ou dans d'autres secteurs d'activité utiles au développement régional. (PARTIE 1)
Néanmoins quelques ruptures peuvent remettre en question l'existant telles que l'impact de la mondialisation, les mutations technologiques, les évolutions sociales et démographiques ; et, si cet état des lieux laisse entrevoir un développement potentiel de la Picardie, il peut néanmoins s'avérer pertinent d'envisager et d'imaginer plusieurs scénarios proposant des stratégies interrégionales auxquelles la Picardie pourrait être confrontée dans vingt cinq ans (PARTIE 2).
Ainsi, le Conseil Economique et Social Régional de Picardie a souhaité proposer différentes pistes de travail et de réflexion qui pourront permettre de créer les conditions d'un futur souhaitable pour la Picardie de 2030.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=2778 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 533903 ECO1-11 Rapport Centre de documentation Périodiques Disponible Dominique PERBEN présente la politique ferroviaire du ministère des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer. Dossier de presse / Ministère des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer (28/02/2007)
Titre : Dominique PERBEN présente la politique ferroviaire du ministère des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer. Dossier de presse Type de document : Rapport Auteurs : Ministère des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer, Auteur Année de publication : 28/02/2007 Importance : 29 p. Langues : Français (fre) Catégories : DEVELOPPEMENT DURABLE ; FRET ; INVESTISSEMENT ; TRANSPORT DE PERSONNES ; TRANSPORT FERROVIAIRE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=5499 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 55503 TRA2-3 Rapport Centre de documentation Périodiques Disponible Les aménagements dangereux, livre blanc / René CODANI (2007)
Titre : Les aménagements dangereux, livre blanc Type de document : Documentation générale Auteurs : René CODANI, Auteur ; Jacques FOURNA, Auteur ; Loïc GAUTHIER, Auteur ; Steve JACKSON, Auteur ; Monique LORIDE, Auteur Editeur : Ivry-sur-Seine cedex : Ministère de la jeunesse, des sports et de la vie associative Année de publication : 2007 Importance : 32 p. Langues : Français (fre) Catégories : ACCIDENT ; AMENAGEMENT D'AXE ; AUTOMOBILE ; COHABITATION ; SECURITE ; VELOMOTEUR Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=5280 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 99303 TRA6-7 Documentation générale Centre de documentation Périodiques Disponible Contrat de projet Etat-Région 2007-2013, Haute-Normandie / Préfecture de la région Haute-Normandie (2007)
PermalinkDe la gare à la ville. AREP, une démarche de projet / From station to city. AREP, a design process / Marcel Bajard (2007)
PermalinkVilles cyclables : des solutions sur mesure ! 9ème journée d'étude de la Fubicy, 30 mars 2007 à Lons-le-Saunier / FUBICY (2007)
PermalinkEnquête préalable à la déclaration d'Utilité Publique du projet de canal Seine-Nord Europe et aménagements connexes de Compiègne à Aubencheurl-au-Bac. Guide de lecture / VNF Mission Seine-Nord Europe (12/2006)
PermalinkEnquête préalable à la déclaration d'Utilité Publique du projet de canal Seine-Nord Europe et aménagements connexes de Compiègne à Aubencheurl-au-Bac. Pièce F - Etude d'impact Tome 1/6 Résumé non technique / VNF Mission Seine-Nord Europe (12/2006)
PermalinkEnquête préalable à la déclaration d'Utilité Publique du projet de canal Seine-Nord Europe et aménagements connexes de Compiègne à Aubencheurl-au-Bac. Pièce F - Etude d'impact Tome 2/6 / VNF Mission Seine-Nord Europe (12/2006)
PermalinkEnquête préalable à la déclaration d'Utilité Publique du projet de canal Seine-Nord Europe et aménagements connexes de Compiègne à Aubencheurl-au-Bac. Présentation du projet soumis à l'enquête publique (Pièces A à E) / VNF Mission Seine-Nord Europe (12/2006)
PermalinkLe Ramponneau_Coisy (CC de Bocage Hallue) (17/11/2006)
PermalinkAirbus_Meaulte (CC du pays du Coquelicot) / ADUGA (14/11/2006)
PermalinkLe livre de Lea / Anne-Françoise BOULLAND (11/2006)
PermalinkLes chiffres clés du transport public urbain 2005 / UTP (10/2006)
PermalinkDes aires urbaines... aux systèmes métropolitains, une première approche / FNAU (09/2006)
PermalinkTransports collectifs urbains : évolution 2000-2005 / CERTU (2006)
PermalinkConsultation des services de l'Etat, des élus, des acteurs socio-économiques et des associations sur l'avant-projet Seine-Nord Europe - Dossier environnement. / VNF (10/2005)
PermalinkConsultation des services de l'Etat, des élus, des acteurs socio-économiques et des associations sur l'avant-projet Seine-Nord Europe - Dossier d'insertion du projet dans le territoire - Description par Bief / VNF (10/2005)
PermalinkConsultation des services de l'Etat, des élus, des acteurs socio-économiques et des associations sur l'avant-projet Seine-Nord Europe - Dossier de synthèse. / VNF (10/2005)
PermalinkConsultation des services de l'Etat, des élus, des acteurs socio-économiques et des associations sur l'avant-projet Seine-Nord Europe - Dossier technique. / VNF (10/2005)
PermalinkLa mobilité urbaine en débat. Cinq scenarios pour le futur? / Serge Watcher (10/2005)
PermalinkObservatoire des impacts économiques du tramway de l'agglomération mulhousienne, deuxième actualisation, avril 2005. / AURM (13/05/2005)
PermalinkEtude stratégique d'optimisation de la fonction logistique dans la vallée de l'Oise / Samarcande Transport-Logistique-Territoire (05/2005)
PermalinkBouger pour s'en sortir. Mobilité quotidienne et intégration sociale. / Eric Le Breton (2005)
PermalinkPermalinkTransports publics et déplacements dans les Schémas de Cohérence Territoriale / FNAU (2005)
PermalinkTransports publics et déplacements dans les Schémas de Cohérence Territoriale (SCoT). Actes du colloque organisé le 13 septembre 2005 (2005)
PermalinkRegroupement hospitalier et développement urbain. Etude foncière et de planification d'aménagement - Phase 2 (10/2004)
PermalinkQuartier Clairmarais : mutation du front de canal. Projet / AUDRR (10/2003)
PermalinkCoordonner transports et urbanisme / Vincent Kaufmann (2003)
PermalinkVilles et grande vitesse / Gilles Rabin (2003)
PermalinkRevitalisation des lieux de gare dans le périurbain. La boîte à outils (09/2000)
PermalinkPADD d'Amiens Métropole. Concertation préalable à l'arrêt du projet de PLU / Service Urbanisme et Architecture - Amiens Métropole (01/2000)
PermalinkCréation d'un pôle logistique et son intégration dans l'Espace Industriel Nord : Analyse de la valeur. Note de synthèse. / CCI d'Amiens (07/1999)
PermalinkSynthèses... Réflexions sur la connaissance des territoires urbains 1995-1999 / CDU (1999)
PermalinkLe plan vélo. Schéma général de déplacement des vélos sur le territoire du District du Grand Amiens (1997)
PermalinkUne politique pour les déplacements urbains, Dijon / Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques (1997)
PermalinkTransports ferroviaires périurbains, une solution pour chaque ville (1997)
PermalinkLes Transports urbains en question / Christian Lefèvre (1990)
PermalinkIls ont imaginé Paris en 2030 / Grégoire ALLIX
PermalinkPermalinkJVA vélo
PermalinkObservatoire partenarial Déplacements
PermalinkPerspective Bassin parisien. Document de travail / IAU
PermalinkPredit info
PermalinkLes rencontres de l'ADEUS - Synthèse 19e Rencontre - Cycle Port: Enjeux économiques et territoriaux. Strasbourg / Décembre 2014
PermalinkLe stationnement des vélos sur les espaces privés.
PermalinkLe train, la ville et les espaces périurbains
Permalink