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Titre : Les immigrations en Picardie - XIXe-XXe siècles Type de document : Livre Auteurs : Alain MAILLARD, Auteur ; Collectif, Auteur Editeur : L’Harmattan Année de publication : 01/01/2010 Importance : 303 p. Format : 13,5x21,5 ISBN/ISSN/EAN : 978-2-296-01609-5 Prix : 19 Langues : Français (fre) Catégories : ACCUEIL ; ALPHABETISATION ; DEMOGRAPHIE ; ETRANGER ; GREVE ; HISTOIRE ; IMMIGRATION ; IMMIGRE ; TRAVAIL Index. décimale : POP POPULATION / SOCIAL Résumé : L'immigration constitue un sujet qui se retrouve périodiquement sur le devant de la scène publique.
Cependant, le manque de connaissances et les préjugés nuisent souvent aux débats. Une plongée dans un espace défini - la Picardie - et une appréhension des processus dans la durée - depuis le milieu du XIXe siècle - permettent de mieux comprendre, sous des angles variés, ce qui caractérise vraiment les phénomènes migratoires. Cet ouvrage collectif fait suite à une enquête régionale commanditée par l'Agence nationale pour la cohésion sociale et l'égalité des chances et à un colloque, tous deux organisés par une équipe de chercheurs de l'université de Picardie Jules-Verne (laboratoire Habiter-processus identitaires-processus sociaux).Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=2497 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 578803 POP2-6 Livre Centre de documentation Périodiques Disponible Observatoire du développement durable de la communauté urbaine du Grand Lyon. Volet économique / Agence d'urbanisme pour le développement de l'agglomération lyonnaise (12/2009)
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Titre : Observatoire du développement durable de la communauté urbaine du Grand Lyon. Volet économique Type de document : Documentation générale Auteurs : Agence d'urbanisme pour le développement de l'agglomération lyonnaise, Auteur ; Grand Lyon, Auteur Editeur : LYON : Agence d'urbanisme pour le développement de l'agglomération lyonnaise Année de publication : 12/2009 Autre Editeur : LYON : Grand Lyon Importance : 92 p. Format : 21x29,7 Langues : Français (fre) Catégories : ATTRACTION DU TERRITOIRE ; COLLECTIVITE LOCALE ; CONSOMMATION ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; DYNAMIQUE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; FILIERE ECONOMIQUE ; MAIN D'OEUVRE DE PRODUCTION ; MENAGE ; NIVEAU DE VIE ; OBSERVATOIRE ECONOMIQUE Index. décimale : ECO ECONOMIE Résumé : Le Grand Lyon a voulu se doter d’un observatoire du développement durable articulé autour d’un volet économique, un volet social et un volet environnemental. Notre objectif est de construire progressivement un outil permettant d’évaluer la performance globale du territoire du Grand Lyon en matière de développement durable. Il doit nous permettre de mesurer au fil des ans notre capacité à impulser un modèle de développement équilibré et pérenne.
Nous tenons à remercier l’ensemble des partenaires de l’Observatoire partenarial de l’agglomération lyonnaise en économie (OPALE OPALE ) qui ont bien voulu partager leur connaissance de ces sujets et leur données quantitatives afin de constituer cette première édition du volet économique de l’observatoire, réalisée par l’Agence d’urbanisme. Ce document n’est pas un document « fini » : il sera actualisé et pourra évoluer.
L’économie lyonnaise doit, plus que jamais, faire face aux défis qu’impose l’économie mondiale pour attirer et garder sur notre territoire les entreprises qui génèrent des emplois.
L’enjeu est de faire du Grand Lyon, un modèle de territoire attractif et compétitif en nous appuyant sur un développement économique fort, équilibré, responsable et moteur d’un développement durable, avec comme ambition de construire une métropole où il fait bon vivre et où chacun peut s’épanouir.
Pour poursuivre nos politiques dans les domaines du transport, du logement, de la culture, pour améliorer la qualité de vie des habitants, il est indispensable que notre territoire reste dynamique pour créer de la richesse.
C’est pourquoi nous entendons, encore et toujours, placer le développement économique au coeur de nos politiques de développement urbain. Le développement durable est le premier moyen pour garantir cette attractivité de la ville. Il ne doit pas être pensé comme une contrainte mais comme une ligne de conduite dans toute action publique.
Michel Reppelin,
vice-président en charge de la
Mission développement durableEn ligne : http://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/Pdf/developpement_durable/referen [...] Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=2770 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 535603 ECO1-19 Documentation générale Centre de documentation Périodiques Disponible Perspectives Bassin parisien : 7 engagements des Régions pour un Bassin parisien attractif, durable et solidaire / Vincent FOUCHIER (01/10/2009)
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Titre : Perspectives Bassin parisien : 7 engagements des Régions pour un Bassin parisien attractif, durable et solidaire Type de document : Documentation générale Auteurs : Vincent FOUCHIER, Auteur ; Florian SOULARD, Auteur Année de publication : 01/10/2009 Importance : 24 p. Format : 21x29,7 Langues : Français (fre) Catégories : AEROPORT ; DEMOGRAPHIE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT REGIONAL ; ECOLOGIE ; ECONOMIE REGIONALE ; INNOVATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT ; TRAIN Index. décimale : AMT AMENAGEMENT DU TERRITOIRE / PLANIFICATION Résumé : Les présidents des Régions du Basin parisien proposent un cadre de référence stratégique exposant une vision commune : fonder une dynamique du Bassin parisien s'inscrivant à l'échelle européenne tout en respectant l'équilibre des territoires régionaux français. Le Bassin parisien doit renforcer sa place dans l'Union européenne et à l'échelle mondiale.Le Bassin parisien est composé de huit régions : Basse-normandie, Haute-Normandie, pays de la Loire, Centre, Bourgogne, Champagne-Ardenne, Picardie et Ile-de-France ; il est situé à l'interface des dynamiques de l'Est européen et des façades maritimes de la Manche, de l'Atlantique et de la Méditerranée, via le canal Saône-Rhône.Dans cette stratégie de développement commune, les huit Régions ont défini sept engagements.Ouvrir le Bassin parisien aux échanges maritimes internationaux, en valorisant les interfaces maritimes que sont les ports du Havre, Rouen et Nantes-Saint-Nazaire et en repensant le transport de fret. Les implantations logistiques devront être également réorganisées, en fonction de ces portes d'entrée et des corridors de fret.L'accessibilité au réseau LGV européen et aux plates-formes aéroportuaires franciliennes doit être renforcée. Des infrastructures devront être réalisées afin que les métropoles du bassin parisien soient accessibles par ligne à grande vitesse et qu'elles puissent accéder aux aéroports rapidement. Faciliter les déplacements au sein du bassin parisien, en particulier les déplacements domicile travail en accroissant l'offre ferroviaire.Encourager un Bassin parisien plus équilibré, en tentant de corriger les inégalités démographiques, entre une façade ouest plus dynamique et attractive et l'est.Promouvoir des stratégies communes d'innovation et de développement économique, en insistant sur la coopération interrégionale économique.Valoriser les continuités naturelles : le Bassin parisien a une forte cohérence géomorphologique, une étude permettrait d'identifier des réseaux écologiques et d'adopter des mesures de valorisation et de préservation communes. L'exploitation des gisements de matériaux naturels, l'approvisionnement du Bassin parisien sont également des points à étudier.Permettre la mise en oeuvre des engagements, en accentuant la coopération entre les huit régions du Bassin parisien et en mutualisant les moyens financiers et techniques nécessaires. En ligne : http://urbamet.documentation.developpement-durable.gouv.fr/documents/Urbamet/029 [...] Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=3076 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 480003_2 AMT1-32 Documentation générale Centre de documentation Périodiques Disponible 480003_1 AMT1-32 Documentation générale Centre de documentation Périodiques Disponible
Titre : Exercice de prospective territoriale appliqué à Hérouville Saint-Clair Type de document : Documentation générale Auteurs : AUCAME, Auteur ; Comité interministériel des villes, Auteur ; Ville d'Hérouville Saint-Clair, Auteur Editeur : CAEN : AUCAME Année de publication : 09/2009 Autre Editeur : CAEN : Comité interministériel des villes Importance : 83 p. Format : 21x29,7 Langues : Français (fre) Catégories : DEMOGRAPHIE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; EDUCATION ; FORMATION ; GOUVERNANCE ; MOBILITE RESIDENTIELLE ; OFFRE DE LOGEMENT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE SOCIALE ; PROJET D'URBANISME ; SCENARIO ; SERVICE PUBLIC Index. décimale : AMT AMENAGEMENT DU TERRITOIRE / PLANIFICATION Résumé : Hérouville dans 15 ans….
que vont devenir les quartiers aujourd’hui prioritaires ?
C’est la question difficile que se sont posés les membres du groupe de travail réuni sur
proposition de la Ville et qui s’est investi sur l’exercice de prospective territoriale proposé
par l’appel à projet du Secrétariat Général du Comité Interministériel à la Ville.
Les caractéristiques socio économiques et urbaines de la Ville d’Hérouville Saint-Clair
motivent son engagement dans le développement social urbain de son territoire. Cet
investissement passe par la mise en oeuvre de dispositifs spécifiques de la Politique de la
Ville (Programme de Rénovation Urbaine, Contrat Urbain de Cohésion Sociale,
Programme de Réussite Educative, Ateliers Santé Ville, Contrat Local de Sécurité, Gestion
Urbaine de Proximité, Zone Franche Urbaine, etc..), en faveur des habitants des quartiers
prioritaires dans la recherche d’une meilleure cohésion sociale du territoire et du maintien
de son attractivité.
Ces différents outils ont des instances de pilotage, des priorités et des calendriers différents
mais ils ciblent les mêmes populations et les mêmes espaces avec les mêmes partenaires.
A chaque fois, leurs élaborations nécessitent la réalisation d’un diagnostic et la
définition d’un projet.
Les élus, les techniciens et leurs partenaires n’ont souvent pas le temps d’asseoir une
réflexion globale sur l’application et l’articulation de ces outils. Répondant à une urgence
sociale, ces derniers sont souvent mis en place rapidement. Ils sont une réaction à des
situations présentes mais n’anticipent pas toujours les évolutions possibles.
Souhaitant garantir un développement équilibré, cohérent et durable de son territoire, la
Ville s’est dotée d’une Direction du Développement Territorial et ambitionne un travail
partenarial le plus en amont possible dans une logique d’anticipation.
Fortement investie dans la Politique de la Ville, la Ville d’Hérouville Saint-Clair a donc
souhaité répondre à l’appel à projet « Exercices de prospectives exploratoires appliqués
aux territoires urbains sensibles » proposé par le Secrétariat Général du Comité
Interministériel à la Ville.
La réponse à cet appel à projet s’est effectuée avec le soutien de l’Agence d’Urbanisme
de Caen Métropole et de la Direction Régionale de l’Equipement de Basse Normandie qui
ont accompagné la Ville tout au long de l’exercice.
La prospective territoriale est récente dans la Politique de la Ville. Elle marque un tournant
dans cette politique publique car elle l’inscrit dans une logique d’anticipation. Elle a
pour objectif de déterminer les tendances probables d’évolution, d’explorer les futurs
possibles pour préparer l’avenir. Elle donne l’occasion d’amorcer une réflexion générale
sur les quartiers prioritaires pour que les dispositifs de la Politique de la Ville ne soient
plus juxtaposés mais intégrés dans un projet de territoire.
Septembre 2009
Prospective Hérouville Saint-Clair
04
Sur Hérouville Saint-Clair, cet exercice s’est déroulé en dehors de toute mise en oeuvre de
dispositif donnant ainsi les moyens à un groupe de travail de travail inédit, dont il faut
souligner l’investissement, de débattre librement et de prendre du recul sur leurs missions
quotidiennes et leurs représentations.
L’exercice de prospective territoriale a permis à la Ville d’Hérouville Saint-Clair de déterminer
et de partager avec l’ensemble du groupe de travail, les transformations à l’oeuvre
dans ses quartiers en tenant compte des processus en cours aux différentes échelles.
La création de ses différents scenarios nous permet d’identifier les évolutions probables
de la Ville et de ses quartiers.
L’objectif suivant est d’atteindre un futur choisi en travaillant dès aujourd’hui à la mise
en place de la prochaine étape de notre rénovation urbaine.En ligne : http://www.ville.gouv.fr/IMG/pdf/ep_herouville-saint-clair.pdf Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=3019 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 492203 AMT1-50 Documentation générale Centre de documentation Périodiques Disponible Espace métropolitain Loire-Bretagne. Dynamique métropolitaine de l'espace Loire-Bretagne / AURA (06/2009)
Titre : Espace métropolitain Loire-Bretagne. Dynamique métropolitaine de l'espace Loire-Bretagne Type de document : Documentation générale Auteurs : AURA, Auteur ; ADEUPA, Auteur ; AURAN, Auteur ; AUDIAR, Auteur ; ADDRN, Auteur Editeur : ANGERS : ADEUPA Année de publication : 06/2009 Autre Editeur : ANGERS : AURA Importance : 24 p. Format : 21x29,7 Langues : Français (fre) Catégories : ACCUEIL ; ACTIVITE ECONOMIQUE ; AGENT ECONOMIQUE ; ATTRACTION ; BASSIN D'EMPLOI ; CARACTERISTIQUE SOCIO-ECONOMIQUE ; CULTURE ; EDUCATION ; ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ; ETENDUE DES COMPETENCES ; ETRANGER ; FLUX DE CIRCULATION ; METROPOLE ; PARTENARIAT ; PROSPECTIVE ; SECTEUR TERTIAIRE ; SERVICE ; TAILLE D'AGGLOMERATION ; TECHNOLOGIE ; TOURISME Index. décimale : ECO ECONOMIE Résumé : Angers, Brest, Nantes, Rennes et Saint-Nazaire, les cinq agglomérations de l’espace métropolitain Loire-Bretagne,
s’inscrivent dans un processus rapide de métropolisation, contribuant à renforcer progressivement les fonctions de
commandement, de communication, le rôle des grands équipements, des services rares ou des emplois de haut niveau.
Pour autant, les mécanismes et les effets territoriaux de la métropolisation semblent de plus en plus difficiles à appréhender.
Grâce à cette étude, les cinq agences d’urbanisme de l’espace métropolitain Loire-Bretagne présentent les composantes
qui permettent de qualifier les cinq agglomérations comme métropoles et portent un regard inédit sur leur rôle et leur effet
d’entraînement territorial à l’échelle locale, départementale et régionale.
Enfin, l’étude apporte quelques éclairages sur la conjugaison des forces des cinq agglomérations et les liens qu’elles
entretiennent, essentiels pour hisser le rayonnement et l’attractivité de l’espace Loire-Bretagne à l’échelle européenne et
internationale.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=3022 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 491603 ECO1-5 Documentation générale Centre de documentation Périodiques Disponible PermalinkLe vélo à la reconquête des villes. Bréviaire de vélorution tranquille (etc.) / Nicolas Pressicaud (05/2009)
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkProjet de région Capitale à l'horizon de 2030. Lettre de mission de Monsieur le Président de la République adressée à Monsieur Christian Blanc, Secrétaire d'Etat au developpement de la Région Capitale en date du 7 mai 2008. Deuxième contribution de l'Association des Villes du Grand Bassin parisien présentée par Madame Caroline Cayeux, Maire de Beauvais et Présidente de l'AVGBP / AVGBP (23/03/2009)
PermalinkLes Cahiers de l'IAU - N° 150 - Vers une mobilité durable en Europe (Bulletin de Les Cahiers de l'IAU)
PermalinkAtlas du Pays de Lorient / AUDELOR (Agence d'Urbanisme et de Développement Economique du Pays de Lorient) (2009)
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