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Téléphérique: Le transport public prend de l'altitude in Transport Public, 1172 (Octobre 2016)
[article]
Titre : Téléphérique: Le transport public prend de l'altitude Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 26-31 Langues : Français (fre) Catégories : Brest ; Perpignan ; Telepherique Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11713
in Transport Public > 1172 (Octobre 2016) . - p. 26-31[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3679 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Hiérarchiser son réseau de bus pour optimiser l'offre de transports / Cerema - Direction technique Territoires et ville (10/2016)
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Titre : Hiérarchiser son réseau de bus pour optimiser l'offre de transports Type de document : Document électronique Auteurs : Cerema - Direction technique Territoires et ville, Auteur Editeur : Bron : CEREMA Année de publication : 10/2016 Collection : Le Point sur Mobilités et transports num. 34 Importance : 16 p. Langues : Français (fre) Catégories : TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Les réseaux de transports publics sont confrontés à une double problématique de raréfaction des ressources et d’augmentation des coûts d’exploitation. Pour répondre à ces contraintes financières, les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) cherchent à améliorer leur efficacité économique et sociale, dans une réflexion globale sur la performance de la desserte multimodale des territoires.
Dans ce contexte, de nombreuses autorités organisatrices s’engagent dans des démarches d’optimisation du fonctionnement de leurs réseaux : redéploiement de l’offre sur le territoire, rationalisation des dessertes,recherche de complémentarité avec les autres réseaux et modes de transports… Parmi cet éventail de mesures, la hiérarchisation des réseaux de bus des AOM représente une action majeure.
L’analyse des récentes démarches menées par les acteurs publics met utilement en lumière les raisons, les principes et méthodes et les résultats de ces mesures.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11835 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3745 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
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fi07016_hi_rarchiser_reseau_de_bus_n_34-1.pdfAdobe Acrobat PDF
Titre : L’intermodalité vélo-train : une évaluation socio-économique des bénéfices Type de document : Document électronique Editeur : Commissariat général au développement durable Année de publication : 10/2016 Collection : Théma - Essentiel Importance : 4 p. Langues : Français (fre) Catégories : BICYCLETTE ; EVALUATION ; SOCIETE URBAINE ; SOCIOLOGIE ; TRAIN ; TRANSPORT PLURIMODAL Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : La desserte des zones périurbaines, pour desserrer la dépendance à la voiture, peut s’appuyer sur la combinaison du vélo et des transports collectifs pour réaliser des chaînes de déplacement à la fois performantes, plus respectueuses de l’environnement et économiques. Le projet de recherche VERT - Le vélo évalué en rabattement dans les territoires- porté par l’IFSTTAR et Beauvais Consultants, et financé par la direction de la recherche et de l’innovation du commissariat général au développement durable, dans le cadre du Predit 4 (Programme de recherche et d’innovation dans les transports), a procédé à une évaluation conjointe des contraintes qui pèsent sur les usagers et des avantages qu’ils peuvent en attendre, ainsi que de ce qu’il coûterait à la collectivité d’assurer un service attractif (par rapport à d’autres solutions).
Cette évaluation a montré que le gain socio-économique était suffisamment intéressant pour encourager les acteurs à développer ces politiques. Le projet conjugue un état de l’art d’expériences étrangères (incluant une analyse de la littérature scientifique récente), une approche économique (mise au point de méthodes d’évaluation), la construction et l’application d’un modèle de coûts, une approche sociologique (entretiens auprès d’acteurs) et une étude de cas dans le périurbain de Tours. Il apporte des résultats permettant de mesurer les apports potentiels de l’intermodalité vélo-train dans la desserte des territoires périurbains, tant sur les plans environnementaux ou urbains que de santé publique.En ligne : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/L_intermodalite_velo-train.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12030 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3854 - Plaquette Centre de documentation Sections thématiques Disponible Transports collectifs urbains de Hauts-de-France: Des services essentiels pour la nouvelle région / Observatoire Régional des Transports Hauts-de-France (10/2016)
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Titre : Transports collectifs urbains de Hauts-de-France: Des services essentiels pour la nouvelle région Type de document : Rapport Auteurs : Observatoire Régional des Transports Hauts-de-France, Auteur Editeur : ORT Hauts-de-France Année de publication : 10/2016 Importance : 78 p. Langues : Français (fre) Catégories : HAUTS-DE-FRANCE ; OBSERVATOIRE ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORT URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Chaque année, l'ORT réalise une étude auprès des AOM de la région sur les transports collectifs urbains. Cette année, en raison de la fusion des régions, l'enquête s'est faite à l'échelle des Hauts-de-France. En ligne : http://ort-picardie.net/download/fichiers/tcu_2016_-_v2-pm.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11958 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3810 TRA3-56 Rapport Centre de documentation Sections thématiques Disponible Ecomobilité: Quand les entreprises invitent les salariés à se déplacer autrement in La Gazette des Communes, 2333 (du 19 au 25 septembre 2016)
[article]
Titre : Ecomobilité: Quand les entreprises invitent les salariés à se déplacer autrement Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 54-55 Langues : Français (fre) Catégories : DEPLACEMENT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ENTREPRISE ; PERSONNEL Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11560
in La Gazette des Communes > 2333 (du 19 au 25 septembre 2016) . - p. 54-55[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3596 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Bassin minier: 116 km de BHNS à construire en deux ans in Transport Public, 1171 (Septembre 2016)
PermalinkPermalinkHautes-Pyrénées: Un exemple de mobilité électrique rurale in Ville Rail et Transports, 591 (Septembre 2016)
PermalinkPermalinkPermalinkLes rencontres de l'ADEUS - Synthèse 29e Rencontre - Cycle "Mutations de l'économie et nouvelles solidarités territoriales" / ADEUS (09/2016)
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PermalinkRetour d’expériences des choix Tramway-BHNS dans les agglomérations françaises / Trans-Missions (09/2016)
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Permalink5881 - 12 août 2016 - Le Moniteur des Travaux Publics - 5881 - Cahier détaché - Route: Audit de la mise en oeuvre de la politique d'amélioration de la sécurité des tunnels (Bulletin de Le Moniteur des Travaux Publics)
Permalink12 - Mai 2016 - L'observatoire des déplacements - 12 - Les aménagements cyclables sur le territoire du SCoT de l'Artois (Bulletin de L'observatoire des déplacements)
PermalinkLes rencontres de l'ADEUS - Actes su séminaire international du 11 juin 2015 sur les ressorts de l'attractivité / ADEUS (08/2016)
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