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FONCTIONNEMENT ECONOMIQUE |
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Immobililer résidentiel. Des scénarios pour l'après-confinement in Le Moniteur des Travaux Publics, 6084 (15 Mai 2020)
[article]
Titre : Immobililer résidentiel. Des scénarios pour l'après-confinement Type de document : Article de revue Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 8-9 Langues : Français (fre) Catégories : MARCHE IMMOBILIER Index. décimale : HAB HABITAT / LOGEMENT Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=15822
in Le Moniteur des Travaux Publics > 6084 (15 Mai 2020) . - p. 8-9[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1000063 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Urbanisme. Examiner les sols à la loupe, une clé pour mieux aménager in La Gazette des Communes, 2513 (du 4 au 17 mai 2020)
[article]
Titre : Urbanisme. Examiner les sols à la loupe, une clé pour mieux aménager Type de document : Article de revue Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 33 Langues : Français (fre) Catégories : DROIT DE L'URBANISME ; FRICHE ; FRICHE URBAINE ; LEGISLATION ; POLLUTION DU SOL ; SOL ; UTILISATION DU SOL Index. décimale : FON FONCIER Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=15813
in La Gazette des Communes > 2513 (du 4 au 17 mai 2020) . - p. 33[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1000053 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible
Titre : Financer la mobilité dans un monde post-carbone Type de document : Rapport Auteurs : Camille Combe, Auteur Editeur : La Fabrique de la Cité Année de publication : 05/2020 Importance : 67 p. Langues : Français (fre) Catégories : DEVELOPPEMENT DURABLE ; FINANCEMENT ; TRANSPORTS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Entre 1990 et 2017, le secteur des transports est l’un des seuls à avoir vu sa part dans le total des émissions de CO2croître, passant de 22 à 24%. Parce qu’ils représentent aujourd’hui près du quart de ces émissions à l’échelle mondiale, les transports sont et doivent être au cœur des stratégies déployées pour lutter contre le changement climatique. Mais la demande de déplacements ne cesse d’augmenter, sous l’effet de la croissance démographique et de la hausse tendancielle des revenus liée à la croissance économique mondiale soutenue au cours des dernières décennies. Pour mener à bien la décarbonation des mobilités, il faudra donc agir rapidement et mettre en œuvre des solutions coûteuses, dans un contexte de raréfaction des ressources publiques qu’accentuera encore la crise économique à venir.
Pour autant, villes et États ne sont pas désarmés face à ce défi. Comme le montrent des exemples internationaux, à différentes échelles territoriales, de nombreux instruments de financement de la décarbonation de la mobilité existent. En alliant innovations technologique, technique et politique, des villes telles qu’Oslo, Hong Kong, Singapour, New York ou Londres ont mis en place ou expérimentent des solutions efficaces, reposant sur une refonte des outils fiscaux traditionnels (redevance kilométrique, taxe ou quotas sur l’enregistrement des véhicules) ou encore sur le développement de taxes assises sur des actifs fonciers ou immobiliers (land-value capture). Les stratégies choisies par ces territoires ont en commun la définition d’une feuille de route et d’objectifs clairs, la question des outils n’étant abordée qu’en deuxième instance. À chacune d’elles correspond en outre une méthodologie fondée sur la concertation avec les acteurs du territoire, condition essentielle au succès de la transition des systèmes de financement de la mobilité.
L’actualité récente (mouvement des gilets jaunes en France, manifestations chiliennes contre l’augmentation des tarifs des transports collectifs) a montré que, si la lutte contre le changement climatique fait aujourd’hui largement consensus, la question des voies et moyens reste quant à elle débattue et irrésolue, et ce d’autant plus que l’action sur le prix de la mobilité emporte des conséquences directes sur les fondamentaux démocratiques que sont la liberté, l’égalité de traitement et l’équité. Le succès d’un mécanisme de financement de la mobilité est donc largement conditionné par son acceptabilité, qui nécessite de prendre en compte des préoccupations parfois contradictoires mais indissociables : efficacité économique, accessibilité des territoires, principe du pollueur-payeur, inégalités sociales… L’information et la communication (sur le phasage dans le temps, les objectifs des mesures et leurs effets attendus) jouent donc un rôle central dans cette acceptabilité. En outre, l’augmentation du prix de la mobilité pouvant être perçue comme une perte par l’usager, il est essentiel de mettre en place des mécanismes de péréquation perçus comme compensatoires. Ceci implique une allocation claire des recettes à la décarbonation de la mobilité (via le financement de services de mobilité supplémentaires) et à destination des territoires régulés.
L’équation de la mobilité dans un monde post-carbone ne saurait être résolue par la simple technique ; les solutions seront nécessairement complexes et nécessiteront de créer des convergences par-delà les fractures sociales, territoriales et économiques.En ligne : https://www.lafabriquedelacite.com/publications/financer-la-mobilite-dans-un-mon [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=15904 Documents numériques
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Rapport_FiMBoB_LFDLcAdobe Acrobat PDFProduire du logement pour tous : autres outils ? autres philosophies ? in D'Architectures, 279 (Avril 2020)
[article]
Titre : Produire du logement pour tous : autres outils ? autres philosophies ? Type de document : Article de revue Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 53-83 Langues : Français (fre) Catégories : COOPERATIVE ; COUT ; COUT DE LA CONSTRUCTION ; Habitat participatif ; INNOVATION ; LOGEMENT MOBILE ; LOGEMENT SOCIAL ; PRIX ; REHABILITATION DE BATIMENT ; REHABILITATION URBAINE Index. décimale : HAB HABITAT / LOGEMENT Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=15778
in D'Architectures > 279 (Avril 2020) . - p. 53-83[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1000028 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible L'Ile aux fruits. Un nom de paradis pour un bain d'humanité éthique in Esprit de Hauts-de-France, 3 (Mars 2020)
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Titre : L'Ile aux fruits. Un nom de paradis pour un bain d'humanité éthique Type de document : Article de revue Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 54-55 Langues : Français (fre) Catégories : AGRICULTURE ; AMIENS ; ECOLOGIE ; ECOLOGIE URBAINE ; MARCHE Index. décimale : ENV ENVIRONNEMENT ET PAYSAGE Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=15747
in Esprit de Hauts-de-France > 3 (Mars 2020) . - p. 54-55[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1000024 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 17 - Février 2020 - Patrimoine et modernité ou comment créer une nouvelle identité (Bulletin de Trait d'Union)
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PermalinkPermalinkDynamique métropolitaine et déficit d'offre de soins / Pierre Allorant in BelvedeR, 6 (Décembre 2020)
PermalinkEnjeux territoriaux de l'accessibilté aux médecins généralistes / Guillaume Chevillard in BelvedeR, 6 (Décembre 2020)
PermalinkL'urbanisme face au vieillissement de la population / Rebecca Durollet in BelvedeR, 6 (Décembre 2020)
Permalink71 - Octobre 2019 - Urbanisme - hors-série - N° 71 - Lost in Transition. Comment re-lier les territoires. 40e Rencontre des agences d'urbanisme. Ile-de-France (Bulletin de Urbanisme)
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Permalink91 - Mars 2020 - Regards de l'Agam - 91 - Ville perméable, ville désirable. Quand l'eau refait surface (Bulletin de Regards de l'AGAM)
PermalinkHauts-de-France. Le programme pour l'efficacité énergétique signé in Le Moniteur des Travaux Publics, 6075 (13 mars 2020)
PermalinkBâtiment. Oui, la rénovation thermique s'applique au patrimoine ancien in La Gazette des Communes, 2505 (du 9 au 15 mars 2020)
PermalinkHandicap. Accessibilité: il reste tant à faire in La Gazette des Communes, 2501 (du 10 au 16 février 2020)
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