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Quand le digital favorise la multimodalité in Transport Public, 1160 (Septembre 2015)
[article]
Titre : Quand le digital favorise la multimodalité : Depuis mai 2015, le Grand Lyon dispose d'Optymod Type de document : Article de revue Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 40-42 Langues : Français (fre) Catégories : OUTIL TECHNIQUE ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORT PLURIMODAL ; TRANSPORTS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=10080
in Transport Public > 1160 (Septembre 2015) . - p. 40-42[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2597 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible
Titre : Lecture stratégique de l'aire métropolitaine de Lille Type de document : Rapport Editeur : Conseil Régional du Nord-Pas-de-Calais Année de publication : 09/2015 Importance : 74 p. Langues : Français (fre) Catégories : ACTIVITE AGRICOLE ; AIRE URBAINE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; DEVELOPPEMENT RURAL ; DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ; ETALEMENT URBAIN ; LILLE ; LILLE METROPOLE ; PERI-URBAIN ; PROTECTION DE LA NATURE ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORT PLURIMODAL ; TRANSPORTS Index. décimale : AMT AMENAGEMENT DU TERRITOIRE / PLANIFICATION Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11438 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3515 AMT3-184 Rapport Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
lecture_strat_aml_2015.pdfAdobe Acrobat PDF
Titre : Mobilité et ville moyennes. Etat des lieux et perspectives : Etudes Type de document : Documentation générale Auteurs : GART, Auteur Editeur : PARIS : GART Année de publication : 09/2015 Importance : 86 p. Langues : Français (fre) Catégories : POLITIQUE PUBLIQUE ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORTS ; VILLE MOYENNE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : À la suite des élections municipales de 2014, la presse s’est emparée d’un mouvement qui, selon elle, touche plusieurs agglomérations, et en particulier les villes moyennes. Celui d’une redéfinition, voire même une remise en question, des choix opérés en matière de projets de mobilité durable et de déplacement tels que décidés par les équipes précédentes. La problématique concerne la place de la voiture en centre-ville et plus précisément, le postulat selon lequel, seule la voiture contribue au dynamisme économique des centres villes.
Face à ce constat, le GART a souhaité analyser ce phénomène, au travers de son étude « Mobilité et villes moyennes. État des lieux et perspectives ». Fort des analyses réalisées dans ce cadre, tous les modes de transport ont leur créneau de pertinence dans la chaîne de mobilité. La cohabitation entre dynamisme de centre-ville et solutions de mobilité durable est compatible.
Il paraît nécessaire de réfléchir à des solutions pour les agglomérations de taille intermédiaire et il n’existe pas de modèle « unique » en la matière ; cette étude propose des pistes qui peuvent être adaptées aux contextes locaux, notamment :
– l’intégration de la voiture dans une logique de mobilité durable et de complémentarité avec les modes alternatifs ;
– l’évolution des réseaux de transport collectif et le développement des solutions coordonnées de mobilité.
À l’heure de la COP21, le GART considère qu’il est essentiel de réaffirmer la place des villes moyennes dans la lutte engagée en faveur du report modal et de la transition énergétique.En ligne : https://www.gart.org/publication/mobilite-villes-moyennes-etat-lieux-perspective [...] Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=14445 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 5271 TRA1-23 Documentation générale Centre de documentation Sections thématiques Disponible Les rencontres de l'ADEUS - Synthèse 21e Rencontre - Quelle philosophie pour des mobilités urbaines métropolitaines / Octobre 2014 / ADEUS (09/2015)
Titre : Les rencontres de l'ADEUS - Synthèse 21e Rencontre - Quelle philosophie pour des mobilités urbaines métropolitaines / Octobre 2014 : 1994-2014: 20 ans de tramway strasbourgeois ... Type de document : Congrès/Colloque Auteurs : ADEUS, Auteur Editeur : STRASBOURG Cedex : ADEUS Année de publication : 09/2015 Langues : Français (fre) Catégories : CONGRES ; DEPLACEMENT ; STRASBOURG ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORTS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS En ligne : http://www.adeus.org/evenements/21e-rencontre-de-ladeus-2 Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=10125 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2624 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 5831 - 28 Août 2015 - Le Moniteur des Travaux Publics - 5831 - Cahier détaché - Transports: Les noeuds ferroviaires et leur prise en charge opérationnelle (Bulletin de Le Moniteur des Travaux Publics)
[n° ou bulletin]
Titre : 5831 - 28 Août 2015 - Le Moniteur des Travaux Publics - 5831 - Cahier détaché - Transports: Les noeuds ferroviaires et leur prise en charge opérationnelle Type de document : Périodique Année de publication : 2015 Langues : Français (fre) Catégories : CHEMIN DE FER ; LIGNE DE CHEMIN DE FER Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=4782 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2603 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Pourquoi tant de cyclistes aux Pays-Bas? in Transports Urbains, 126 (Mai 2015)
PermalinkLa tarification solidaire des transports collectifs urbains in La Gazette des Communes, 2277 (du 6 au 12 juillet 2015)
PermalinkIntercités: c'est la crise in Alternatives économiques, 348 (Juillet-août 2015)
PermalinkMobilités: La "révolution" du partage? in Traits Urbains, 76 (Ete 2015)
PermalinkLe vélo, pour faciliter la ville in Traits Urbains, 76 (Ete 2015)
PermalinkAtlas prospectif: Le transport de marchandises en Europe du nord-Ouest: congestion, liens manquants, infrastructures sous-utilisées et itinéraires aleternatifs / AURH (07/2015)
Permalink73 - Mai 2015 - Qu'en savons-nous? - 73 - La ligne Paris-Caen-Cherbourg. Historique d'une liason ferroviaire structurante (Bulletin de Qu'en savons-nous?)
PermalinkAmiens: BHNS et éxperiementation de bus électriques in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
PermalinkAmiens réduit de plus de 7% son absentisme in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
Permalink"En ville, le rapport de l'individu avec sa voiture est exarcerbé" in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
PermalinkLa voiture "réinventée", de retour en centre-ville? in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
PermalinkL'agglo qui fait tout comme les grandes / Nangeroni, Céline in Ville Rail et Transports, 575 (Mai 2015)
PermalinkPermalinkVille et voiture / Ariella MASBOUNGI (05/2015)
PermalinkDossier - Le vélo sans couture. Pour une mobilité sans heurt in Ville et Vélo, 66 (Janvier-Février 2015)
PermalinkDynamiques territoriales du projet ferroviaire Roissy-Picardie in Les dossiers FNAU, 34 (Avril 2015)
PermalinkTransports collectifs. Après quatre décennies prodigieuses, inventer un nouvel avenir / Jean-Pierre Orfeuil in Tous urbains, 9 (Mars 2015)
PermalinkAtlas. Pôle métropolitain Caen Normandie Métropole Acte 1 janvier 2015 / Agence d'urbanisme de Caen-Métropole (04/2015)
PermalinkGeoweastflows. La plateforme cartographique de données ouvertes dédiée aux transports et à la logistique en Europe du Nord-Ouest / AURH (04/2015)
PermalinkCommunication Picardie: "Testez le Train" en marketing direct à Amiens in Ville Rail et Transports, 574 (Avril 2015)
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