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TRANSPORTSSynonyme(s)TRA TRANSPORT |
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Toulouse: Le numérique, vecteur de mobilités, vecteur "d'immobilités"? / Bruno Balmot in Traits d'agences, 29 (Hiver 2016-2017)
[article]
Titre : Toulouse: Le numérique, vecteur de mobilités, vecteur "d'immobilités"? Type de document : Article de revue Auteurs : Bruno Balmot, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 18 Langues : Français (fre) Catégories : INNOVATION ; OUTIL TECHNIQUE ; PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS ; TECHNOLOGIE ; TOULOUSE ; TRANSPORT URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12011
in Traits d'agences > 29 (Hiver 2016-2017) . - p. 18[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3846 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Le tram est plus "vert" que le BHNS, selon Alston et Carbonne 4 in Ville Rail et Transports, 595 (Janvier 2017)
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Titre : Le tram est plus "vert" que le BHNS, selon Alston et Carbonne 4 Type de document : Article de revue Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 46-49 Langues : Français (fre) Catégories : BHNS ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECOLOGIE URBAINE ; ENVIRONNEMENT ; POLLUTION ; TRAMWAY Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12020
in Ville Rail et Transports > 595 (Janvier 2017) . - p. 46-49[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3848 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible "Le vélo représente une alternative crédible en ville" in Ville Rail et Transports, 595 (Janvier 2017)
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Titre : "Le vélo représente une alternative crédible en ville" : Lorelei Limousin, chargée de la question des transports à Réseau Action Climat Type de document : Article de revue Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 34 Langues : Français (fre) Catégories : BICYCLETTE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12019
in Ville Rail et Transports > 595 (Janvier 2017) . - p. 34[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3848 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible
Titre : Emploi et territoires : Rapport de l'Observatoire des territoires 2016 Type de document : Livre Editeur : CGET (Commissariat général à l’égalité des territoires) Année de publication : 01/2017 Importance : 148 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-139265-6 Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT LOCAL ; DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ; DONNEE STATISTIQUE ; EMPLOI ; ESPACE RURAL ; INFORMATION STATISTIQUE ; OBSERVATOIRE ; OBSERVATOIRE ECONOMIQUE ; PERI-URBAIN ; STATISTIQUE ; TRANSPORTS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : En matière d’emploi et de chômage, les disparités territoriales françaises sont plus fortes que dans les pays voisins. Les trajectoires actuelles des territoires prolongent leurs tendances passées, qui ont été peu modifiées par la dernière crise économique.
Ces contrastes distinguent, en premier lieu, des ensembles régionaux dynamiques et d’autres structurellement en difficulté. À ce premier niveau d’organisation des disparités s’en superpose un second, à l’échelle métropolitaine : en périphérie des principaux pôles urbains, qui concentrent l’emploi et dont l’aire d’influence s’étend sur une part croissante du territoire, les résidents doivent parcourir des distances toujours plus longues pour se rendre sur leur lieu de travail.
Les trajectoires de croissance des territoires avant la crise de 2008 se sont prolongées au-delà : la géographie du chômage est de plus en plus stable, les zones où le chômage est élevé (Dom, Nord-Est et littoral languedocien principalement) étant les mêmes depuis plusieurs décennies.
En outre, on observe un décalage croissant entre localisation des emplois et des actifs. Conséquence de l’éloignement géographique entre les emplois et les lieux d’habitation des actifs qui les occupent, les trajets domicile-travail se sont allongés au cours des dernières décennies, en distance parcourue plus qu’en temps de trajets, et ce sont les ouvriers qui voient leur temps de trajet le plus augmenter. Dans un contexte où le chômage touche massivement les ouvriers, l’éloignement croissant à des emplois de plus en plus concentrés dans les pôles urbains constitue un enjeu majeur.
La part des actifs occupés résidant et travaillant dans le même espace a diminué sur l’ensemble du territoire. Ce phénomène s’explique en partie par le mouvement de périurbanisation d’actifs, qui vivaient et travaillaient auparavant dans les pôles : l’aire polarisée par le pôle urbain s’étend du fait du déménagement de nombreux actifs dans des communes périphériques, où les emplois traditionnels se réduisent sans que de nouveaux emplois dans les activités présentielles ne soient nécessairement créés. Or il n’est pas possible de se satisfaire d’organiser la migration des habitants des territoires en déclin vers les plus urbains, dynamiques et créateurs d’emploi.
Ces observations posent des questions fondamentales pour l’aménagement du territoire, qui dépassent le cadre strict de l’emploi et du chômage : elles nécessitent de penser la combinaison de politiques, de développement économique, de logement, de transport, d’accès aux services publics, en vue d’un aménagement équilibré des territoires.En ligne : http://www.cget.gouv.fr/ressources/publications/emploi-et-territoires-rapport-de [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12051 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3874 ECO4-35 Livre Centre de documentation Sections thématiques Disponible Le groupement des autorités responsables de transport (2017)
Titre : Le groupement des autorités responsables de transport : Construire la mobilité durable Type de document : Plaquette Editeur : PARIS : GART Année de publication : 2017 Langues : Français (fre) Catégories : DEVELOPPEMENT DURABLE ; POLITIQUE COMMUNE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE PUBLIQUE ; TRANSPORTS Index. décimale : ENV ENVIRONNEMENT ET PAYSAGE Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12837 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 4304 - Plaquette Centre de documentation Sections thématiques Disponible Keolis. L'essentiel 2016-2017 (2017)
PermalinkPionnier de la mobilité partagée. Groupe Keolis - Rapport d'activités 2016 (2017)
PermalinkCanal Seine-Nord Europe: vote du financement in Réussir l'Action Agricole Picarde, 3561-3562 (23-30 décembre 2016)
Permalink211 - Septembre 2016 - Les notes de l'ADEUS - 211 - Observatoire de la mobilité. 2015 en chiffres (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
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PermalinkA Bordeaux, le tramway poursuit son expansion in Transport Public, 1174 (Décembre/Janvier 2016)
PermalinkCaen l'horizon du tramway se dégage in Transport Public, 1174 (Décembre/Janvier 2016)
PermalinkLyon et Saint-Etienne s'attaquent aux aires sauvages de covoiturage in Transport Public, 1174 (Décembre/Janvier 2016)
PermalinkL'Allemagne construit la plus grande autoroute cyclable au monde in La Revue durable, 58 (Hiver-Printemps 2016-2017)
PermalinkAmsterdam: capitale mondiale de la bicyclette par accident in La Revue durable, 58 (Hiver-Printemps 2016-2017)
PermalinkLe covoiturage de proximité, une offre complémentaire appelée à se développer in La Gazette des Communes, 2345 (du 12 au 18 décembre 2016)
PermalinkLes jeunes se détournent de la voiture et il faut les aider à pérenniser ce penchant in La Revue durable, 58 (Hiver-Printemps 2016-2017)
PermalinkLe pari de l'économie collaborative in La Gazette des Communes, 2345 (du 12 au 18 décembre 2016)
PermalinkPour remplacer la voiture, il existe une très large gamme de vélos in La Revue durable, 58 (Hiver-Printemps 2016-2017)
PermalinkRendre le périurbain plus confortable au marcheurs in La Revue durable, 58 (Hiver-Printemps 2016-2017)
PermalinkSituation de la mobilité en Europe et dans le monde in La Revue durable, 58 (Hiver-Printemps 2016-2017)
Permalink25e Palmarés des mobilités in Ville Rail et Transports, 594 (Décembre 2016)
PermalinkAutopartage, bornes de recharge et covoiturage: un service d'écomobilité trois-en-un in La Gazette des Communes, 2343 (du 28 novembre au 04 décembre 2016)
PermalinkPermalinkComment le digital influence les pratiques de mobilité des Français in Transport Public, 1173 (Novembre 2016)
PermalinkLille joue la complémentarité des modes de transport in Transport Public, 1173 (Novembre 2016)
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