L'information multimodale - quelle place pour les acteurs publics à l'heure de l'ouverture des données ?
Document électronique
Auteurs :
Cerema - Direction technique Territoires et ville, Auteur
Collection :
Le Point sur Mobilités et transports, num. 33
Importance :
12 p.
Langues:
Français
Index. décimale :
TRA (TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS)
Catégories :
BANQUE DE DONNEES
;
BANQUE DE DONNEES URBAINES
;
DONNEE STATISTIQUE
;
TRANSPORT EN COMMUN
;
TRANSPORT EN COMMUN URBAIN
;
TRANSPORT PLURIMODAL
Note de contenu :
Simples horaires de passage ou calculs d’itinéraires détaillés, l’information des voyageurs est utile à la préparation et à la réalisation des déplacements. Face à la complexité du système de transport, elle permet d’atténuer l’incertitude sur les conditions de réalisation d’un trajet. Depuis les premières fiches horaires papier, en passant par les services Minitel, la révolution Internet, et maintenant la généralisation des smartphones, elle a fortement évolué ces dernières années. Elle devient de plus en plus accessible, personnalisée, complète… et multimodale.
L’information multimodale va plus loin, en rassemblant plusieurs modes de transport dans un même système d’information. L’usager peut ainsi choisir le mode qui est le plus adapté à son déplacement, ou même envisager une combinaison de modes utilisés les uns après les autres, constituant ainsi un déplacement intermodal.
Historiquement réservée aux autorités organisatrices de transport, la diffusion de cette information multimodale s’est progressivement élargie aux acteurs privés, encouragés par le mouvement conjoint d’ouverture des données publiques et de libéralisation de certains services de transport. Les acteurs publics cherchent donc à encadrer cette diffusion de l’information afin qu’elle soit en cohérence avec leurs politiques publiques et puisse être tout autant utile aux usagers qu’aux exploitants eux-mêmes.
La création des autorités organisatrices de la mobilité et le renforcement des régions - avec le transfert de compétence du transport interurbain et leur nouveau rôle de chef de file de l’intermodalité - les rendent légitimes pour s’emparer plus que jamais du sujet. Cette dynamique devrait permettre de dépasser les logiques de frontières entre les territoires pour tendre vers des services d’information mieux adaptés aux bassins de vie et aux besoins des usagers.
L’information multimodale va plus loin, en rassemblant plusieurs modes de transport dans un même système d’information. L’usager peut ainsi choisir le mode qui est le plus adapté à son déplacement, ou même envisager une combinaison de modes utilisés les uns après les autres, constituant ainsi un déplacement intermodal.
Historiquement réservée aux autorités organisatrices de transport, la diffusion de cette information multimodale s’est progressivement élargie aux acteurs privés, encouragés par le mouvement conjoint d’ouverture des données publiques et de libéralisation de certains services de transport. Les acteurs publics cherchent donc à encadrer cette diffusion de l’information afin qu’elle soit en cohérence avec leurs politiques publiques et puisse être tout autant utile aux usagers qu’aux exploitants eux-mêmes.
La création des autorités organisatrices de la mobilité et le renforcement des régions - avec le transfert de compétence du transport interurbain et leur nouveau rôle de chef de file de l’intermodalité - les rendent légitimes pour s’emparer plus que jamais du sujet. Cette dynamique devrait permettre de dépasser les logiques de frontières entre les territoires pour tendre vers des services d’information mieux adaptés aux bassins de vie et aux besoins des usagers.
Exemplaires (1)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| 3746 | - | Périodique | Centre de documentation | Périodiques | Disponible |