Atlas prospectif: Le transport de marchandises en Europe du nord-Ouest: congestion, liens manquants, infrastructures sous-utilisées et itinéraires aleternatifs : Projet Weastflows - Action 1 - 3ème et 4émé livrables - avril 2015
Atlas
Auteurs :
AURH, Auteur
ISBN/ISSN/EAN :
979-10-93006-08-6
Importance :
33 p.
Langues:
Français
Index. décimale :
TRA (TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS)
Catégories :
ATLAS
;
BASSE-NORMANDIE
;
HAUTE-NORMANDIE
;
INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT
;
TRAFIC ROUTIER
;
TRANSPORT DE MARCHANDISES
;
TRANSPORT ROUTIER
;
TRANSPORTS
Note de contenu :
L'Atlas prospectif est la troisième contribution de l'AURH au projet européen Weastflows (Interreg IV B), arrivé à son terme le 30 juin 2015.
Il identifie et analyse la congestion, les infrastructures manquantes et sous-utilisées pour mieux déterminer des itinéraires alternatifs aux grands corridors de transports définis par la Commission européenne.
L'objectif est de privilégier des modes aux coûts environnementaux faibles, d'éviter les situations de congestion, d'exploiter des infrastructures actuellement sous-utilisées et de former des directions préférentielles Est-Ouest.
Le rapport s'organise en trois parties :
- la première partie revient sous forme de synthèse sur les enjeux du transport de marchandises en ENO ;
- la seconde s'intéresse aux problèmes de congestions, d'infrastructures manquantes et sous-utilisées ;
- la dernière propose et analyse un ensemble d'itinéraires complémentaires aux propositions européennes (corridors RTE-T).
Ce travail réalisé de façon partenariale constitue la troisième étape des travaux de l'AURH dans Weastflows et s'inscrit dans la continuité et en conclusion des deux atlas précédents
Il identifie et analyse la congestion, les infrastructures manquantes et sous-utilisées pour mieux déterminer des itinéraires alternatifs aux grands corridors de transports définis par la Commission européenne.
L'objectif est de privilégier des modes aux coûts environnementaux faibles, d'éviter les situations de congestion, d'exploiter des infrastructures actuellement sous-utilisées et de former des directions préférentielles Est-Ouest.
Le rapport s'organise en trois parties :
- la première partie revient sous forme de synthèse sur les enjeux du transport de marchandises en ENO ;
- la seconde s'intéresse aux problèmes de congestions, d'infrastructures manquantes et sous-utilisées ;
- la dernière propose et analyse un ensemble d'itinéraires complémentaires aux propositions européennes (corridors RTE-T).
Ce travail réalisé de façon partenariale constitue la troisième étape des travaux de l'AURH dans Weastflows et s'inscrit dans la continuité et en conclusion des deux atlas précédents
Exemplaires (1)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| 2585 | TRA3-46 | Atlas | Centre de documentation | Sections thématiques | Disponible |