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Affiner la rechercheMobilité dans les villes moyennes (01/2019)
Titre : Mobilité dans les villes moyennes : Trois échelles territoriales d'analyse Type de document : Document électronique Editeur : Bron : CEREMA Année de publication : 01/2019 Importance : 114 p. Langues : Français (fre) Catégories : COVOITURAGE ; ENQUETE MENAGES ; MARCHE ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT PLURIMODAL ; VILLE MOYENNE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : 36 territoires de villes moyennes analysés via leurs enquêtes ménages-déplacements pour comprendre en quoi leur mobilité est spécifique par rapport à celle des grandes agglomérations et pour définir s'ils forment une catégorie homogène.
Les villes moyennes concentrent des enjeux de société, cristallisés autour de la place de la voiture et de la vitalité commerciale de leurs centres-villes. Pour accompagner cette réflexion, cet ouvrage fait le point sur la mobilité de leurs résidents à trois échelles, de l’aire urbaine à la ville-centre.
Les résultats d’ enquêtes ménages-déplacements de 36 territoires sont analysés pour répondre à plusieurs questions.
- En quoi cette mobilité est-elle spécifique par rapport à celle des grandes agglomérations ?
- Ces territoires forment-ils une catégorie homogène ?
- Où sont les marges de progression de la marche, du vélo, des transports collectifs et du covoiturage?
Les comparaisons effectuées et les enjeux identifiés ont vocation à esquisser des pistes de travail dont les techniciens pourront ensuite s’emparer pour affiner des diagnostics locaux.Permalink : http://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=14684 Documents numériques
CO18030719_mobilite_villes_moyennes_0.pdfAdobe Acrobat PDF
Titre : Territorialisation de la production de logements : Guide méthodologique Type de document : Document électronique Auteurs : Cerema - Direction technique Territoires et ville, Auteur Editeur : Bron : CEREMA Année de publication : 03/2017 Langues : Français (fre) Catégories : COLLECTIVITES TERRITORIALES ; EPCI ; HABITAT - LOGEMENT ; PRODUCTION Index. décimale : HAB HABITAT / LOGEMENT Note de contenu : Produire des logements adaptés aux besoins des populations de chaque territoire, au bon endroit et dans les meilleurs délais : tel est l’enjeu d’un vaste chantier mené depuis octobre 2015 par la direction de l’Habitat, de l’Urbanisme et des Paysages (DHUP), le service de l’Observation et des Statistiques (SoeS), avec l’appui du SGMAP et deux directions régionales de l’environnement de l’aménagement et du logement (Dreal) pilotes.
Une nouvelle méthodologie d’estimation territorialisée des besoins en logements a ainsi été conçue par la direction de l’Habitat de l’Urbanisme et des Paysages du ministère du Logement et de l’Habitat durable, en partenariat avec le Service de l’Observation et des Statistiques du CGDD et le Cerema.
En premier lieu, un recensement des expériences de différentes régions a permis d’élaborer un panorama des méthodes existantes faisant ressortir leurs atouts et limites relativement aux contextes dans lesquelles elles sont utilisées. Tirant profit de ce retour, et avec la collaboration avec de multiples acteurs, notamment issus des services déconcentrés de l’État, des agences d’urbanisme, de la sphère universitaire ou de cabinets de conseil spécialisés dans les politiques locales de l’habitat, une méthodologie d’estimation des besoins innovante a été mise au point. Construite sur la base des méthodes existantes, cette méthodologie les améliore en y apportant ses propres innovations qui intègrent, au-delà des dynamiques démographique et d’évolution du parc, d’autres éléments difficiles à combiner de façon pertinente.
Ainsi, elle prend en compte pour la première fois de manière fine les besoins liés au mal-logement, touchant les personnes sans logement ou logés dans de mauvaises conditions. Elle permet également d’estimer des besoins spécifiques, comme les besoins en logement social ou les besoins en logements pour personnes âgées. Par ailleurs, l’estimation ne porte pas uniquement sur les besoins de production de nouveaux logements : elle inclut également ceux liés à la réhabilitation et à la remobilisation de logements vacants et de résidences secondaires.
Le guide énonce plusieurs principes méthodologiques, tout en laissant à son utilisateur une grande souplesse dans leur application. La méthode a ainsi un caractère modulaire qui lui permet de prendre en compte les spécificités des territoires et de fournir des estimations de besoins à l’échelle opérationnelle de l’EPCI.
La méthode expérimentée dès le mois de mai 2016 par les Dreal Pays-de-la-Loire et Provence-Alpes-Côte d’Azur a fourni des résultats concluants. Le ministère du Logement et de l’Habitat durable a ainsi décidé de poursuivre son déploiement : six nouvelles régions mettent actuellement en œuvre des travaux similaires.
Cette méthode aura vocation à être partagée auprès des acteurs locaux et notamment des collectivités territoriales, qui pourront se l’approprier et la faire évoluer au sein d’un club d’utilisateurs ou des instances de pilotage de la démarche de territorialisation de la production de logements. Elle pourra ainsi constituer un socle du dialogue entre l’État et les collectivités, notamment dans les phases d’élaboration ou de révision des documents de planification et de programmation.En ligne : http://www.cohesion-territoires.gouv.fr/territorialisation-de-la-production-de-l [...] Permalink : http://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12898 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 4339 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Localisations des exemplaires
PLUi et énergie – fiches 1 à 4 (01/2017)
Titre : PLUi et énergie – fiches 1 à 4 Type de document : Plaquette Editeur : Bron : CEREMA Année de publication : 01/2017 Langues : Français (fre) Catégories : ENERGIE ; ENERGIE EOLIENNE ; ENERGIE SOLAIRE ; ENVIRONNEMENT ; PLAN LOCAL D'URBANISME INTERCOMMUNAL ; PRODUCTION D'ENERGIE Index. décimale : ENV ENVIRONNEMENT ET PAYSAGE Résumé : Les fiches « PLUi et énergie » visent à permettre aux collectivités, à travers l’outil PLUi, de développer le solaire, l’éolien et les réseaux de chaleur sur leurs territoires. Note de contenu : - Fiche n° 01 Planification énergie-climat, PLUi : quelles articulations ?
- Fiche n° 02 Les dispositions du PLUi en matière d’éolien
- Fiche n° 03 Les dispositions du PLUi en matière de photovoltaïque
- Fiche n° 04 Les dispositions du PLUi en matière de réseaux de chaleurEn ligne : http://www.certu-catalogue.fr/plui-et-energie-fiches-1-a-4.html Permalink : http://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12126 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3903 ENV9-27 Plaquette Centre de documentation Sections thématiques Disponible
Titre : Hiérarchiser son réseau de bus pour optimiser l'offre de transports Type de document : Document électronique Auteurs : Cerema - Direction technique Territoires et ville, Auteur Editeur : Bron : CEREMA Année de publication : 10/2016 Collection : Le Point sur Mobilités et transports num. 34 Importance : 16 p. Langues : Français (fre) Catégories : TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Les réseaux de transports publics sont confrontés à une double problématique de raréfaction des ressources et d’augmentation des coûts d’exploitation. Pour répondre à ces contraintes financières, les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) cherchent à améliorer leur efficacité économique et sociale, dans une réflexion globale sur la performance de la desserte multimodale des territoires.
Dans ce contexte, de nombreuses autorités organisatrices s’engagent dans des démarches d’optimisation du fonctionnement de leurs réseaux : redéploiement de l’offre sur le territoire, rationalisation des dessertes,recherche de complémentarité avec les autres réseaux et modes de transports… Parmi cet éventail de mesures, la hiérarchisation des réseaux de bus des AOM représente une action majeure.
L’analyse des récentes démarches menées par les acteurs publics met utilement en lumière les raisons, les principes et méthodes et les résultats de ces mesures.Permalink : http://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11835 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3745 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
fi07016_hi_rarchiser_reseau_de_bus_n_34-1.pdfAdobe Acrobat PDF
Titre : L'information multimodale - quelle place pour les acteurs publics à l'heure de l'ouverture des données ? Type de document : Document électronique Auteurs : Cerema - Direction technique Territoires et ville, Auteur Editeur : Bron : CEREMA Année de publication : 07/2016 Collection : Le Point sur Mobilités et transports num. 33 Importance : 12 p. Langues : Français (fre) Catégories : BANQUE DE DONNEES ; BANQUE DE DONNEES URBAINES ; DONNEE STATISTIQUE ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORT PLURIMODAL Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Simples horaires de passage ou calculs d’itinéraires détaillés, l’information des voyageurs est utile à la préparation et à la réalisation des déplacements. Face à la complexité du système de transport, elle permet d’atténuer l’incertitude sur les conditions de réalisation d’un trajet. Depuis les premières fiches horaires papier, en passant par les services Minitel, la révolution Internet, et maintenant la généralisation des smartphones, elle a fortement évolué ces dernières années. Elle devient de plus en plus accessible, personnalisée, complète… et multimodale.
L’information multimodale va plus loin, en rassemblant plusieurs modes de transport dans un même système d’information. L’usager peut ainsi choisir le mode qui est le plus adapté à son déplacement, ou même envisager une combinaison de modes utilisés les uns après les autres, constituant ainsi un déplacement intermodal.
Historiquement réservée aux autorités organisatrices de transport, la diffusion de cette information multimodale s’est progressivement élargie aux acteurs privés, encouragés par le mouvement conjoint d’ouverture des données publiques et de libéralisation de certains services de transport. Les acteurs publics cherchent donc à encadrer cette diffusion de l’information afin qu’elle soit en cohérence avec leurs politiques publiques et puisse être tout autant utile aux usagers qu’aux exploitants eux-mêmes.
La création des autorités organisatrices de la mobilité et le renforcement des régions - avec le transfert de compétence du transport interurbain et leur nouveau rôle de chef de file de l’intermodalité - les rendent légitimes pour s’emparer plus que jamais du sujet. Cette dynamique devrait permettre de dépasser les logiques de frontières entre les territoires pour tendre vers des services d’information mieux adaptés aux bassins de vie et aux besoins des usagers.Permalink : http://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11836 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3746 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Documents numériques
fi04716information_multimodale33.pdfAdobe Acrobat PDFLe coût résidentiel : de quoi parle-t-on ? / Cerema - Direction technique Territoires et ville (04/2016)
PermalinkEspaces publics des centres-bourgs (2016)
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