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L'urbanisme, vecteur de transitions / Ariella MASBOUNGI (DL 2022)
Titre : L'urbanisme, vecteur de transitions : Franck Boutté, Grand prix de l'urbanisme 2022 Type de document : Livre Auteurs : Ariella MASBOUNGI, Auteur ; Antoine Petitjean, Auteur Editeur : Parenthèses Année de publication : DL 2022 Autre Editeur : Direction générale de l'aménagement, du logement et de la nature Collection : Collection Grand prix de l'urbanisme, ISSN 2107-2191 Importance : 1 vol. (255 p.) Présentation : ill. en coul. Format : 25 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-422-5 Prix : 18 EUR Note générale : Contient des entretiens avec Franck Boutté et son équipe réalisés entre juillet et août 2022, ainsi qu'avec six personnalités et collectifs sélectionnés pour l'année 2022
ISSN exact : 2107-2191Langues : Français (fre) Catégories : APPROCHE ENVIRONNEMENTALE DE L'URBANISME ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ESPACE DE TRANSITION ; PROJET D'URBANISME ; THEORIE DE L'URBANISME Index. décimale : AMC AMENAGEMENT COMMUNAL Note de contenu : Ingénieur formé à l’architecture, Franck Boutté est de ceux qui considèrent l’environnement comme faisant partie intégrante des processus d’aménagement. C’est d’abord à ce titre, et pour saluer la qualité de ses interventions dans des projets emblématiques tels que ceux de l’Île de Nantes, des villes et quartiers marocains d’Anfa et Zenata — avec Bernard Reichen —, ou de Bordeaux Euratlantique que le jury du Grand Prix de l’urbanisme l’a choisi pour lauréat 2022. Mais ce choix tient également à l’originalité de sa démarche, qui associe la rigueur de la méthode scientifique et la souplesse de l’adaptation aux contextes territoriaux.
S’appuyant sur la première, il identifie très en amont la spécificité écologique et le profil énergétique des territoires au travers d’une approche matricielle garante de cohérence entre les échelles ; quant à la seconde, elle prend corps sous la forme d’un urbanisme négocié et co-construit, soucieux des usages, misant sur le principe de mutualisation — entre autres énergétique — à l’origine de nouvelles réciprocités urbaines et territoriales. Ce travail, guidé par une recherche constante de résilience, de sobriété et de moyens pour protéger les villes du réchauffement climatique, entre en dialogue avec celui des six personnalités et collectifs sélectionnés cette année : Dominique Alba, Nicolas Détrie, Sébastien Marot, Claire Schorter, Simon Teyssou et TVK (Pierre Alain Trévelo et Antoine Viger-Kohler). Six voix fortes porteuses, chacune à leur manière, de transitions souhaitables, pour un Grand Prix qui, année après année, explore les facettes d’un monde professionnel de plus en plus rétif à la standardisation.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=18651 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1001258 AMC2-160 Livre Centre de documentation Sections thématiques Disponible Villes et territoires en diagonale / Ariella MASBOUNGI (01/2018)
Titre : Villes et territoires en diagonale : Pierre Veltz - Grand Prix de l'urbanisme 2017 Type de document : Livre Auteurs : Ariella MASBOUNGI Editeur : Parenthèses Année de publication : 01/2018 Importance : 1 vol. (192 p.) Format : 25 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-217-7 Prix : 16 EUR Langues : Français (fre) Catégories : PRIX ; THEORIE DE L'URBANISME Index. décimale : AMC AMENAGEMENT COMMUNAL Note de contenu : Comment la recherche peut-elle nourrir l'action ? Et réciproquement ? Qui pour répondre à la question si ce n'est un chercheur engagé et atypique, ayant osé s'impliquer dans l'opérationnel ? Qui mieux que Pierre Veltz ? Ingénieur, sociologue et économiste, enseignant et chercheur n'appartenant à aucune chapelle, Pierre Veltz est passé à l'action à travers son engagement dans la création du Grand Paris et dans le pilotage de l'aménagement du plateau de Saclay. Les réponses qu'il propose, claires et généreuses, sont d'autant plus précieuses que la période est confuse et que l'urbanisme et l'aménagement peinent à se redéfinir face aux bouleversements économiques, sociaux et environnementaux à l'oeuvre depuis le début du XXIe siècle. Pierre Veltz lutte contre la morosité ambiante en démontrant que les villes et les territoires jouent un rôle central dans la capacité de la France à affronter les défis de la mondialisation, de la révolution numérique et de la mutation écologique. Il s'interroge sur l'évolution des relations entre Paris et les capitales régionales et sur une possible "métropole France en réseaux" qui ne feraient pas l'impasse sur la ruralité et les territoires peu denses. L'ouvrage explore de nombreuses pistes avec des complices et des responsables institutionnels sur des sujets aussi divers que l'avenir de la métropole francilienne, l'avenir du travail et de l'industrie ou l'idée d'une "Agence France" qui penserait le territoire national comme un projet, considérant l'aménagement du territoire et l'aménagement urbain comme un même combat ! L'ouvrage présente également les trois nominés au Grand Prix, Jacques Lévy, géographe et chercheur de renommée internationale, favorable à un territoire dense et économe, Alfred Peter, paysagiste engagé dans le durable et le rôle des transports comme moteur de l'urbanité frugale et Philippe Madec, architecte-urbaniste qui a anticipé le développement durable avant la lettre comme mode de pensée et d'action. Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=13546 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 4724 AMC1-55 Livre Centre de documentation Sections thématiques Disponible Le génie d'Amsterdam / Antoine Petitjean (DL 2016)
Titre : Le génie d'Amsterdam : opportunité, agilité, inventivité Type de document : Livre Auteurs : Antoine Petitjean, Auteur ; Ariella MASBOUNGI, Directeur de publication ; Maarten Kloos (1947-....), Collaborateur Editeur : Parenthèses Année de publication : DL 2016 Autre Editeur : [Paris] : DGALN, Direction générale de l'aménagement, du logement et de la nature Importance : 1 vol. (191 p.) Présentation : ill. en coul. Format : 26 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-246-7 Prix : 24 EUR Note générale : Contient des textes traduits de l'anglais et du néerlandais
Textes issus de l'Atelier projet urbain organisé par les auteurs, tenu les 19 et 20 mai 2016 à AmsterdamLangues : Français (fre) Index. décimale : 711.409 492352 Note de contenu : Amsterdam, pour être l’une des plus vieilles capitales d’Europe, n’en est pas moins une des plus innovantes pour relever les défis en matière de mobilité, d’économie, de gestion énergétique, d’écologie et de fonctionnement démocratique. Déterminée à régénérer la ville existante pour contenir les deux menaces qui pèsent sévèrement sur son avenir, à savoir une forte pression démographique (fruit de son succès) et l’inéluctable montée des eaux (conséquence du réchauffement climatique), la capitale néerlandaise a su prévenir la paralysie imposée par la réduction des dépenses publiques en misant sur le foisonnement des initiatives, mariant sans complexe enjeux publics et potentiels privés. Comment et selon quels partenariats ? Avec quels financements ? Suivant quelles priorités ? Et pour quels projets ?
Ce fleuron de l’intelligence urbaine, où bouillonnent projets collaboratifs, initiatives citoyennes stimulées par une administration agile et solutions numériques, façonne avec ambition et prosaïsme une politique territoriale qui trace un trait sur « l’urbanisme des experts » pour ouvrir le champ du projet à tous les acteurs de la ville: investisseurs privés, collectifs citoyens, universitaires ou artistes-performeurs. Une pluralité de modes d’action locaux pour une ville qui se penche sur son devenir métropolitain.
Invitant, au travers de l’expérience amstellodamoise, à la réflexion sur les pratiques novatrices en matière d’articulation des initiatives publiques et privées, de prise de décision et de tactique financière, cet ouvrage met également en avant les réalisations récentes qui font d’Amsterdam une ville inspirante où la mobilité se diversifie grâce au vélo, à la voiture électrique et aux outils numériques; où 78 % des déchets ménagers sont recyclés; où la multiplication des smart work centers permet de réduire les déplacements et où trois quartiers récemment sortis des eaux offrent autant de « laboratoires vivants » aux expériences sociales, culturelles et technologiques. Une ville qui fait la part belle à la société civile et à ses initiatives ascendantes tout en s’aventurant sur les terrains critiques: équilibrer la pression touristique, enrayer la gentrification de son centre historique, résorber les iniquités et préserver la richesse de ses paysages à l’heure où les équilibres métropolitains se mettent en place sous l’égide d’une institution encore informelle. Autant d’enjeux qui font qu’à Amsterdam, l’expérimentation est loin d’en être à son terme. Dernier-né de l’action publique: le plan d’action vers la ville « circulaire », qui ambitionne la réduction drastique du gaspillage des ressources, la maîtrise des impacts environnementaux et l’augmentation du bien-être des habitants: une longueur d’avance qui fait d’Amsterdam un modèle en mutation constante.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11258 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3400 AMC4-48 Livre Centre de documentation Sections thématiques Disponible La ville au corps à corps / Ariella MASBOUNGI (11/2015)
Titre : La ville au corps à corps : Gérard Pénot - Atelier Ruelle. Grand Prix de l'urbanisme 2015 Type de document : Livre Auteurs : Ariella MASBOUNGI, Auteur Editeur : Parenthèses Année de publication : 11/2015 Importance : 143 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-215-3 Prix : 14 Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT URBAIN ; PRIX ; PRIX D'ARCHITECTURE Index. décimale : AMC AMENAGEMENT COMMUNAL Note de contenu : Ciseleur de l’espace public, Gérard Pénot est le défenseur du piéton pour lequel il dessine pour son plus grand plaisir la ville à hauteur d’homme. Avant que cela ne devienne le mot d’ordre de la ville contemporaine face à la crise, il se fait spécialiste des espaces publics frugaux, justes et efficaces. Ainsi a-t-il recomposé le centre de Saint-Nazaire et de nombreux grands ensembles, comme à Rennes ou à Saint-Dizier. À Nantes,l’incroyable mutation d’un grand ensemble signe la performance de son travail : une enclave devient quartier à part entière, maillé avec son contexte. La route n’est plus dessinée pour les seuls automobilistes et se borde d’espaces de vie traités en ramblas avec des rez-de-chaussée transparents fabriquant une ville aimable au piéton. Une réussite rare. Il s’est également attaqué à des sujets ardus comme le réaménagement urbain de la gare de Perrache qui fait obstacle aujourd’hui entre Lyon et le quartier de La Confluence.
Démonstration est faite que la sobriété des interventions peut être synonyme de qualité et de durabilité. Face aux déséquilibres urbains, les réalisations de Gérard Pénot montrent une exemplarité en matière d’ambition, de concertation, de rencontre et d’échanges avec les habitants sans techniciser la démarche. C’est qu’il conçoit son métier d’urbaniste comme un métier de médiateur. Une ville, ce sont des conflits, des contradictions, des mutations économiques, des variations politiques ; une ville, c’est un corps en mouvement, une matière sensuelle qui se travaille et se transforme avec les autres. Ce qui l’intéresse, c’est le processus de fabrication intellectuelle et collective, c’est le projet humain.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=10487 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2890 AMT4-133 Livre Centre de documentation Sections thématiques Disponible Ville et voiture / Ariella MASBOUNGI (05/2015)
Titre : Ville et voiture Type de document : Livre Auteurs : Ariella MASBOUNGI, Auteur Editeur : Parenthèses Année de publication : 05/2015 Importance : 191 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-239-9 Prix : 24 euros Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT URBAIN ; AUTOMOBILE ; CENTRE-VILLE ; DEPLACEMENT ; STATIONNEMENT Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : La ville du XXe siècle a été profondément imprégnée par la logique automobile, car la voiture a véritablement révolutionné les possibilités individuelles de déplacement et fortement inspiré aménageurs, urbanistes et architectes, de la grande échelle de la forme urbaine au détail de l’aménagement et de l’esthétique de l’espace public, jusqu’à atteindre une situation quasi hégémonique que les nouvelles contraintes économiques et environnementales exigent de repenser.
Comment cette ville peut-elle évoluer avec une redéfinition du rôle de l’automobile, sans la stigmatiser, et un rééquilibrage des autres modes de déplacement individuels et collectifs et de leurs espaces respectifs ? La voiture a encore, très certainement, une longue vie au regard de sa souplesse inégalée, de l’accessibilité généralisée qu’elle offre et de l’attachement que les usagers lui témoignent. Mais elle semblerait avoir perdu en Europe la bataille symbolique et son usage se modifie déjà considérablement insistant davantage sur son rôle de service que sur sa possession. Elle deviendrait ainsi plus un outil qu’un symbole, plus un usage qu’une propriété.
Redéfinir les rapports entre ville et voiture est à l’ordre du jour lorsque la mobilité croît et se diversifie ce qu’induisent les nouveaux modes de vie nomades et multiples. Dans les villes dessinées pour et par la voiture, l’enjeu est de créer un espace public d’abord conçu pour le piéton sans exclure cet instrument de flexibilité qu’est la voiture. Trois types d’espaces urbains contrastent quant à leur aptitude à organiser un meilleur équilibre entre urbanisme et transports : les centres urbains, les grands territoires et – l’entre-deux – la « ville intermédiaire ».
La part de la voiture individuelle, ou du moins sa propriété, est-elle appelée à se réduire ? Quel impact cela aura-t-il sur l’espace public à toutes les échelles ? Cela touchera-t-il l’organisation des métropoles ? Autant de questions qui alimentent une réflexion riche, de nature à modifier sensiblement les modèles urbains ainsi que la gestion des agglomérations.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=9418 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2033 TRA3-44 Livre Centre de documentation Sections thématiques Disponible La ville des créateurs / Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (Séminaire; 2011; Lausanne) (DL 2012, cop. 2012)
PermalinkLe piéton dans la ville : l'espace public partagé = Walking in the city : sharing public space / Jean-Jacques TERRIN (01/09/2011)
PermalinkGares et dynamiques urbaines (impr. 2011)
PermalinkLille métropole / Didier Paris (impr. 2009, cop. 2009)
PermalinkProjets et stratégies urbaines / Alain BOURDIN (impr. 2009)
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