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Titre : Note ouverte à la co-construction citoyenne pour une mobilité sobre : la révolution des véhicules légers Type de document : Document électronique Editeur : Forum vies mobiles Année de publication : 02/2023 Importance : 54 p. Langues : Français (fre) Catégories : AUTOMOBILE ; ENERGIE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Aujourd’hui, le système automobile fondé sur la vitesse est devenu insoutenable : des déplacements de plus en plus longs et lointains, des ménages de plus en plus motorisés, des véhicules de plus en plus lourds, des conséquences écologiques considérables, des modes de vies vécus comme trop intenses,
mais aussi des inégalités sociales et des coûts pour les individus et la collectivité qui ne peuvent plus être ignorés, notamment après la crise énergétique survenue en 2022.
Face à ces défis, l’électrification des véhicules est aujourd’hui au cœur des politiques publiques qui la considèrent comme le levier prioritaire, notamment pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des transports, premier secteur émetteur en France.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=18237 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1001108 - Rapport Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
LFE_Note_Mobilite_sobre_Vehicules_legers_202302Adobe Acrobat PDF
Titre : Zone cohérente Type de document : Document électronique Auteurs : Jacqueline Lorthiois, Auteur ; Harm Smit, Auteur Editeur : Forum vies mobiles Année de publication : 05/2021 Importance : 43 p. Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; BASSIN ; BASSIN D'EMPLOI ; DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ; ENTITE TERRITORIALE ; SCHEMA DE COHERENCE TERRITORIAL Index. décimale : AMT AMENAGEMENT DU TERRITOIRE / PLANIFICATION Note de contenu : Une « zone cohérente » désigne un espace intercommunal déterminé par le recoupement d’un « bassin d’emploi » et d’un « bassin de main-d’œuvre » ; elle bénéficie ainsi d’une certaine autonomie, rendue possible par une adéquation optimale entre population active résidente et emplois locaux, ce qui a pour effet de limiter la portée des déplacements, de favoriser l’ancrage spatial de la population et de renforcer un sentiment d’appartenance territoriale. Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=16616 Documents numériques
forum_vies_mobiles_-_preparer_la_transition_mobilitaire_-_zone_coherente_-_2021-05-11Adobe Acrobat PDF
Titre : Enquête Mobilité et Modes de vie Type de document : Document électronique Editeur : Forum vies mobiles Année de publication : 03/2020 Importance : 48 p. Langues : Français (fre) Catégories : DEPLACEMENT ; ENQUETE ; MODE DE VIE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports continuent d’augmenter en France sans perspective d’amélioration à courts termes. Le Forum Vies Mobiles a donc souhaité comprendre quelle est la place réelle des déplacements dans le quotidien des Français, afin de pouvoir imaginer des politiques de transition efficaces, justes et adaptées aux pratiques.
Principaux chiffres
En moyenne, chaque semaine, les Français se déplacent pendant 10 heures et parcourent 400 km.
Il existe une très forte disparité des pratiques entre les individus: 10% des Français qui se déplacent le moins pour l'ensemble de leurs activités, y passent en moyenne à peine 10 minutes par jour (soit plus d'une heure par semaine) contre près de 5 heures par jour (34 heures par semaine) pour les 10% des Français qui se déplacent le plus (soit plus de 30 fois plus)
30% de la population pratique leurs activités (sauf activités sociales) à moins de 9 km du domicile et peut ainsi potentiellement se passer de la voiture au quotidien.
Le travail est le premier motif de déplacement du quotidien
21% des Français en emploi utilisent exclusivement sa voiture pour aller sur son lieu de travail, alors que son trajet est inférieur à 9 km soit 30 minutes à vélo.
40% des personnes en emploi se déplacent quotidiennement ou presque sur leur temps de travail (hors domicile-travail) et parcourt en moyenne 100 km par jour.
Contrairement aux idées reçues, les habitants des villes denses ne se déplacent pas moins. Cependant, les habitants de la région Île-de-France consacre 2 à 3 heures supplémentaires chaque semaine pour les déplacements par rapport au reste du territoire.
Chez les personnes sans emploi, les pratiques de mobilité dépendent du cycle de vie : les jeunes adultes et les jeunes retraités sont ceux qui se déplacent le plus.En ligne : https://fr.forumviesmobiles.org/sites/default/files/editor/rapport_enquete_natio [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=15685
Titre : Modes de vie et mobilité désirés : quel horizon pour demain ? : Recherches terminées Type de document : Document électronique Auteurs : Sophie Garcia, Auteur ; Louise Laigroz, Auteur ; Mathilde Guellaën, Auteur ; Elia Vanson-Magalhães Da Silva, Auteur ; Juliette Maulat, Auteur Editeur : Forum vies mobiles Année de publication : 03/2018 Note générale : Si l’on prenait au sérieux les utopies des Français, à quoi ressembleraient les modes de vie et la mobilité de demain ? Quelles transformations faudrait-il engager dans les rythmes collectifs, les services de transport, l’organisation du territoire ou encore du travail, pour les rendre possibles ? Il est difficile d’adopter le mode de vie de ses rêves, mais certains citoyens y parviennent. Comment et à quel prix ? Que nous apprend leur expérience sur les obstacles à lever pour permettre à d’autres de suivre le même chemin ? En allant à la rencontre de Français, l’enquête vise à dessiner l’horizon d’un futur désiré. Langues : Français (fre) Catégories : ENQUETE ; ENQUETE PUBLIQUE ; MODE DE VIE ; POLITIQUE PUBLIQUE ; PRISE EN COMPTE DE L'AVENIR ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORTS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS En ligne : http://fr.forumviesmobiles.org/printfvm/3509 Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=13705 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 4796 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Réhabiliter le périurbain. Comme vivre et bouger durablement dans ces territoires? / Lionel ROUGE (08/2013)
Titre : Réhabiliter le périurbain. Comme vivre et bouger durablement dans ces territoires? Type de document : Livre Auteurs : Lionel ROUGE, Auteur ; Christophe Gay, Auteur ; Sylvie Landriève, Auteur ; Anaïs Lefranc, Auteur ; Claire Nicolas, Auteur Editeur : Forum vies mobiles Année de publication : 08/2013 Importance : 140 p. Format : 21x29,7 Langues : Français (fre) Catégories : DEVELOPPEMENT DURABLE ; MODE DE VIE ; PAYSAGE ; PERI-URBAIN ; PHOTOGRAPHIE ; TRANSPORT EXTRA-URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Résumé : Dans Espèces d’espaces, Georges Perec nous invitait à ne pas « essayer de trouver trop vite une définition de la ville ; c’est beaucoup trop gros ». Et d’ajouter : « On a toutes les chances de se tromper… » Quant à la campagne, selon lui, « elle n’existe pas, c’est une illusion ! ». Qu’aurait-il eu à nous dire sur ces « espèces d’espaces » contemporains que l’on qualifie en France de périurbains ou de rurbains ? Et à leurs habitants ? Que leur campagne est une illusion ? Avec le développement des modes de communication et de transports modernes, de la fragmentation de la famille et du boom des grandes surfaces commerciales, les modes de vie des habitants des zones urbaines se sont radicalement transformés. Le retour à la nature, la taille de l’habitation et l’accès à la propriété, difficile en centre-ville, sont quelques-uns des facteurs qui ont donné place à la périurbanité dans nos sociétés occidentales dans leur quête d’un mode de vie idéal et idyllique. Cet ouvrage mêlant réflexions autour du périurbain et photographies d’artistes contemporains, est une synthèse des interventions et des échanges qui ont eu lieu durant les deuxièmes Rencontres du Forum Vies Mobiles intitulées « Des mobilités durables dans le périurbain, est-ce possible ? ». Il est à prendre comme un exercice d’interprétation autour des enjeux relatifs à ces formes d’urbanisation contemporaines qui se développent à travers le monde, et surtout en Europe. Il est également l’expression des échanges et de la confrontation de regards entre des chercheurs, des artistes et des professionnels de l’urbain et des transports.
Dans il est question de l'avenir des territoires, la ville dense est éeigée en modèle unique et indépassable de développement durable. Inversement, les espaces périurbains sont stigmatisés.
Et si on ne les considérait plus comme des espaces repoussoirs et sans qualités, marqués par le gaspillage d'espace et d'énergie, l'entre soir, la dépendance automobile et l'uniformité paysagère? Ces espaces ne vont pas disparaître et, à y regarder de plus près, ils sont le lieu d'initiatives, de pratiques et de modes de vie qui dessinent des mobilités durables pour demain.
Il est nécessaire de changer de regard et de réhabilitér les espaces périurbains. C'est l'objet de ce livre, qui fait suite aux deuxièmes Rencontres internationales du Forum Vies Mobiles. tous ceus qui ne veulent pas se contenter de lieux commun sur le périurbain trouveront dans ces pages des clefs essentielles pour comprendre comment on vit et bouge dans le territoires périurbains aujourd'hui et comment ils peuvent devenir le lieu d'une mobilité durable.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=663 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 937203 TRA1-8 Livre Centre de documentation Périodiques Disponible Mobile immobile. Quels choix, quels droits pour 2030. Vol. 1 (08/2011)
PermalinkMobile immobile. Quels choix, quels droits pour 2030. Vol. 2 (08/2011)
PermalinkLe forum vies mobiles - Rapport d'activités 2011
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