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TRA : TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS |
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Des entreprises peu sensibles aux constraintes de mobilité in La revue foncière, 13 (Septembre-Octobre 2016)
[article]
Titre : Des entreprises peu sensibles aux constraintes de mobilité Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 21-23 Langues : Français (fre) Catégories : COMMERCE ; COUT ; DEPLACEMENT ; ENTREPRISE ; TRANSPORTS Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11738
in La revue foncière > 13 (Septembre-Octobre 2016) . - p. 21-23[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3694 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Une borne de recharge électrique alimentée par des déchets végétaux in Transport Public, 1172 (Octobre 2016)
[article]
Titre : Une borne de recharge électrique alimentée par des déchets végétaux Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 24 Langues : Français (fre) Catégories : MOTEUR ELECTRIQUE ; PROPULSION ELECTRIQUE ; Voiture électriques Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11712
in Transport Public > 1172 (Octobre 2016) . - p. 24[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3679 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Téléphérique: Le transport public prend de l'altitude in Transport Public, 1172 (Octobre 2016)
[article]
Titre : Téléphérique: Le transport public prend de l'altitude Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 26-31 Langues : Français (fre) Catégories : Brest ; Perpignan ; Telepherique Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11713
in Transport Public > 1172 (Octobre 2016) . - p. 26-31[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3679 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Hiérarchiser son réseau de bus pour optimiser l'offre de transports / Cerema - Direction technique Territoires et ville (10/2016)
Titre : Hiérarchiser son réseau de bus pour optimiser l'offre de transports Type de document : Document électronique Auteurs : Cerema - Direction technique Territoires et ville, Auteur Editeur : Bron : CEREMA Année de publication : 10/2016 Collection : Le Point sur Mobilités et transports num. 34 Importance : 16 p. Langues : Français (fre) Catégories : TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Les réseaux de transports publics sont confrontés à une double problématique de raréfaction des ressources et d’augmentation des coûts d’exploitation. Pour répondre à ces contraintes financières, les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) cherchent à améliorer leur efficacité économique et sociale, dans une réflexion globale sur la performance de la desserte multimodale des territoires.
Dans ce contexte, de nombreuses autorités organisatrices s’engagent dans des démarches d’optimisation du fonctionnement de leurs réseaux : redéploiement de l’offre sur le territoire, rationalisation des dessertes,recherche de complémentarité avec les autres réseaux et modes de transports… Parmi cet éventail de mesures, la hiérarchisation des réseaux de bus des AOM représente une action majeure.
L’analyse des récentes démarches menées par les acteurs publics met utilement en lumière les raisons, les principes et méthodes et les résultats de ces mesures.Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11835 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3745 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
fi07016_hi_rarchiser_reseau_de_bus_n_34-1.pdfAdobe Acrobat PDF
Titre : L’intermodalité vélo-train : une évaluation socio-économique des bénéfices Type de document : Document électronique Editeur : Commissariat général au développement durable Année de publication : 10/2016 Collection : Théma - Essentiel Importance : 4 p. Langues : Français (fre) Catégories : BICYCLETTE ; EVALUATION ; SOCIETE URBAINE ; SOCIOLOGIE ; TRAIN ; TRANSPORT PLURIMODAL Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : La desserte des zones périurbaines, pour desserrer la dépendance à la voiture, peut s’appuyer sur la combinaison du vélo et des transports collectifs pour réaliser des chaînes de déplacement à la fois performantes, plus respectueuses de l’environnement et économiques. Le projet de recherche VERT - Le vélo évalué en rabattement dans les territoires- porté par l’IFSTTAR et Beauvais Consultants, et financé par la direction de la recherche et de l’innovation du commissariat général au développement durable, dans le cadre du Predit 4 (Programme de recherche et d’innovation dans les transports), a procédé à une évaluation conjointe des contraintes qui pèsent sur les usagers et des avantages qu’ils peuvent en attendre, ainsi que de ce qu’il coûterait à la collectivité d’assurer un service attractif (par rapport à d’autres solutions).
Cette évaluation a montré que le gain socio-économique était suffisamment intéressant pour encourager les acteurs à développer ces politiques. Le projet conjugue un état de l’art d’expériences étrangères (incluant une analyse de la littérature scientifique récente), une approche économique (mise au point de méthodes d’évaluation), la construction et l’application d’un modèle de coûts, une approche sociologique (entretiens auprès d’acteurs) et une étude de cas dans le périurbain de Tours. Il apporte des résultats permettant de mesurer les apports potentiels de l’intermodalité vélo-train dans la desserte des territoires périurbains, tant sur les plans environnementaux ou urbains que de santé publique.En ligne : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/L_intermodalite_velo-train.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=12030 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3854 - Plaquette Centre de documentation Sections thématiques Disponible Transports collectifs urbains de Hauts-de-France: Des services essentiels pour la nouvelle région / Observatoire Régional des Transports Hauts-de-France (10/2016)
PermalinkEcomobilité: Quand les entreprises invitent les salariés à se déplacer autrement in La Gazette des Communes, 2333 (du 19 au 25 septembre 2016)
PermalinkBassin minier: 116 km de BHNS à construire en deux ans in Transport Public, 1171 (Septembre 2016)
PermalinkPermalinkHautes-Pyrénées: Un exemple de mobilité électrique rurale in Ville Rail et Transports, 591 (Septembre 2016)
PermalinkPermalinkPermalinkLes rencontres de l'ADEUS - Synthèse 29e Rencontre - Cycle "Mutations de l'économie et nouvelles solidarités territoriales" / ADEUS (09/2016)
PermalinkRetour d’expériences des choix Tramway-BHNS dans les agglomérations françaises / Trans-Missions (09/2016)
Permalink5881 - 12 août 2016 - Le Moniteur des Travaux Publics - 5881 - Cahier détaché - Route: Audit de la mise en oeuvre de la politique d'amélioration de la sécurité des tunnels (Bulletin de Le Moniteur des Travaux Publics)
Permalink12 - Mai 2016 - L'observatoire des déplacements - 12 - Les aménagements cyclables sur le territoire du SCoT de l'Artois (Bulletin de L'observatoire des déplacements)
PermalinkLes rencontres de l'ADEUS - Actes su séminaire international du 11 juin 2015 sur les ressorts de l'attractivité / ADEUS (08/2016)
PermalinkPierre Cardo: "Les autocars peuvent être un bon complément des trains pour la desserte des territoires" in La Gazette des Communes, 2326-2327 (du 18 au 31 juillet 2016)
PermalinkLes bonnes "recettes" du réseau urbain strasbourgois in Transport Public, 1170 (Juillet-Août 2016)
PermalinkCars Macron: L'autocar trace sa route in Transport Public, 1170 (Juillet-Août 2016)
PermalinkMetz va investir 10 millons d'euros pour que le bus roulent plus vite in Transport Public, 1170 (Juillet-Août 2016)
PermalinkPremiers coups de pioche à Rouen pour un quatrième BHNS in Transport Public, 1170 (Juillet-Août 2016)
PermalinkCasablanca: Ce que le tram a changé in Ville Rail et Transports, 589 (Juillet 2016)
PermalinkL'information multimodale - quelle place pour les acteurs publics à l'heure de l'ouverture des données ? / Cerema - Direction technique Territoires et ville (07/2016)
PermalinkMobilités et intermodalité, la nouvelle donne. Les enjeux de l’intermodalité dans la perspective de la nouvelle planification régionale / ADCF (07/2016)
Permalink207 - Avril 2016 - Les notes de l'ADEUS - 207 - Modes de vie et modes de déplacements: une équation complexe (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
PermalinkLes contrats d'axe pour un meilleure cohérence in Techni.Cités, 294 (Juin-Juillet 2016)
PermalinkLe canal Seine-Nord... enfin? in Picardie La Gazette, 3624 (du 3 au 9 juin 2016)
Permalink196 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 196 - Le covoiturage pendualire: quelle réalité? (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
Permalink206 - Mars 2016 - Les notes de l'ADEUS - 206 - Un "Leitbild" pour la zone portuaire. Imbriquer port, ville et nature (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
PermalinkLe Plan de mobilité rurale / Cerema - Direction technique Territoires et ville (06/2016)
PermalinkLe tramway: otage des élections municipales de 2014 in Transports Urbains, 128 (Mars 2016)
Permalink231 - Mai 2016 - Usage du vélo: Évaluation de la politique de développement de l’usage du vélo pour les transports du quotidien (Bulletin de Le point sur)
PermalinkBrest, pionnier du téléphérique urbain in Ville Rail et Transports, 587 (Mai 2016)
PermalinkCovoiturage de proximité, quel modèle économique? in Ville Rail et Transports, 587 (Mai 2016)
PermalinkLe téléphérique de Brest sera mis en service à l'automne in Transport Public, 1168 (Mai 2016)
Permalink1 - Avril 2016 - Les déplacements des étudiants de l'agglomération Amiénoise en 2010 (Bulletin de Thema) / ADUGA
Permalink194 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 194 - Perception et usage de la voiture. De l'amour à la séparation (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
PermalinkCanal Seine-Nord Europe: ce qui change pour l'agriculture in Réussir l'Action Agricole Picarde, 3525 (15 avril 2016)
Permalink43 - MARS 2016 - Regards de l'AGAM - 43 - Comment mieux articuler urbanisme et transport? (Bulletin de Regards de l'AGAM)
PermalinkAnnecy met en service un BHNS pour concurrencer la voiture in Transport Public, 1167 (Avril 2016)
PermalinkL'exploitation et l'information voyageurs en mode 2.0 in Ville Rail et Transports, 586 (Avril 2016)
Permalink5862 - 1er Avril 2016 - Le Moniteur des Travaux Publics - 5862 - Cahier détaché - Les gares du nouveau Grand Paris (Bulletin de Le Moniteur des Travaux Publics)
PermalinkLa région annonce de bonnes nouvelles pour le canal Seine Nord Europe in Picardie La Gazette, 3614 (du 25 au 31 mars 2016)
Permalink188 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 188 - Voiture, vélo, tram, bus: une trop bonne image? (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
Permalink189 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 189 - Déplacements, mobilité et territoire. Tour savoir... ou presque! (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
PermalinkLyon: La logistique au centre in Traits Urbains, 81 (Mars-Avril 2016)
Permalink10 - Février 2016 - La mobilité résidentielle des locataires du parc social (Bulletin de Eclairages)
PermalinkDeuxièmes Assises du transport pour Amiens Métropole in Picardie La Gazette, 3612 (du 11 au 17 mars 2016)
Permalinkquand l'usager devient organisateur de mobilité: Atelier in Urbanisme, 55 (MARS 2016)
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