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DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE |
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231 - Mai 2016 - Usage du vélo: Évaluation de la politique de développement de l’usage du vélo pour les transports du quotidien (Bulletin de Le point sur)
[n° ou bulletin]
Titre : 231 - Mai 2016 - Usage du vélo: Évaluation de la politique de développement de l’usage du vélo pour les transports du quotidien Type de document : Périodique Année de publication : 2016 Langues : Français (fre) Catégories : BICYCLETTE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORTS ; UTILISATION ; UTILISATION DU VEHICULE Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Dans les années 70, le vélo est encore largement utilisé dans les déplacements domicile-travail et sa part modale dépasse 10 % dans certaines agglomérations. Trente ans plus tard, il est devenu un mode d'appoint, et sa pratique s'est beaucoup orientée vers le loisir. Cependant, depuis les années 2000, plusieurs politiques volontaristes ont été lancées en France permettant de stabiliser cette part à un petit 3 %.
Sous l'angle de la santé
Le vélo est bénéfique car il encourage la pratique d'une activité physique régulière. Par exemple, parcourir 20 km par semaine réduit le risque de mortalité précoce par an de 10%, ce qui correspond à 2,3 morts évités pour 1 millions de km parcourus à vélo. Néanmoins, le risque d'accident est plus élevé en vélo qu'en voiture, avec 1 victime pour un million de km contre 0,2, avec des gravités comparables. Nous pourrons également souligner que le manque d'aménagements cyclables ou leur mauvaise réalisation crée des zones de conflit potentiellement accidentogène, souvent à l'encontre du cycliste. Enfin, entre 2000 et 2010, le nombre d'accidents à vélo a diminué, au même titre que celui de la voiture.
Le vélo et l'économie
Le bilan économique pour le particulier et la collectivité est favorable au vélo. En effet, pour les transport
Transport
Action de déplacer et moyen de ce déplacement
s en commun urbain (TCU), largement subventionné, le coût est de 45 centimes/km. Hors financement des systèmes de vélos en libre-service, les budgets publics affectés au vélo ne représentent quant à eux que 4,4 centimes/km1. Pour l'usager, l'acquisition et l'entretien d'une bicyclette est d'environ 15 cts/km contre 21 pour la voiture.
Son impact sur la circulation et la pollution
Concernant la circulation, la vitesse moyenne des vélos est supérieure aux TCU (10 km/h), mais inférieure à la voiture (18 km/h), sauf dans les milieux les plus denses et en heures de pointe. De plus, les aménagements cyclables diminuent de 1% la voirie, mais ne réduisent que de 0,1% le trafic automobile2, ce qui induit une augmentation de la congestion routière. En outre, pour 6 nouveaux déplacements réalisés en vélo proviennent d'usagers de transports en commun, et 2 de la marche. Le report de la voiture vers le vélo est donc minime. Malgré tout, ces nouveaux cyclistes permettent une baisse significative de 30g de CO2 pour chaque kilomètre supplémentaire parcouru à vélo. Les politiques vélo ont aussi un impact positif sur la réduction du bruit et de la pollution locale.
Le bilan socio-économique des politiques vélo est alors positif, notamment en matière de santé. De plus, il est important de noter que de nombreux cyclistes proviennent des transport
Transport
Action de déplacer et moyen de ce déplacement
s en commun, et non de l'automobile. Il s'agit donc d'un effet pervers des politiques en faveur du vélo. En parallèle à cette dernière, une adaptation de l'offre des TCU est nécessaire. Enfin, pénaliser les temps de parcours des automobilistes n'est souhaitables uniquement s'il y a des alternatives suffisamment attractives pour induire un véritable report modal sur le long terme. Les seuls arguments environnementaux ne peuvent justifier un déséquilibre entre les différents types d'usager. Cette problématique souligne donc l'importance d'une politique globale de déplacements cohérente.En ligne : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/LPS231.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=5184 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3355 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Développement économique: une plateforme de vente en ligne mutualisée pour soutenir le commerce local in La Gazette des Communes, 2318 (du 23 au 29 mai 2016)
[article]
Titre : Développement économique: une plateforme de vente en ligne mutualisée pour soutenir le commerce local Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 67 Langues : Français (fre) Catégories : COMMERCE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT LOCAL Index. décimale : ECO ECONOMIE Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11150
in La Gazette des Communes > 2318 (du 23 au 29 mai 2016) . - p. 67[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3335 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Les PETR se voient en "incubateurs" de super-intercos rurales in La Gazette des Communes, 2318 (du 23 au 29 mai 2016)
[article]
Titre : Les PETR se voient en "incubateurs" de super-intercos rurales Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 56-57 Langues : Français (fre) Catégories : AMENAGEMENT RURAL ; COOPERATION INTERCOMMUNALE ; ESPACE RURAL Index. décimale : ADM ADMINISTRATION PUBLIQUE / COLLECTIVITES TERRITORIALES Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11148
in La Gazette des Communes > 2318 (du 23 au 29 mai 2016) . - p. 56-57[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3335 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Renouvellement urbain: La reconversion universitaire de la Citadelle d'Amiens in Techni.Cités, 293 (Mai 2016)
[article]
Titre : Renouvellement urbain: La reconversion universitaire de la Citadelle d'Amiens Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 6 Langues : Français (fre) Catégories : AMIENS ; CITADELLE ; RECONVERSION ; RECONVERSION DE BATIMENT ; UNIVERSITE Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11131
in Techni.Cités > 293 (Mai 2016) . - p. 6[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3327 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Quand l'usine cède la place au centre culturel. Ile de la Muhlmatt à Illkirch-Graffenstaden (Bas-rhin) in Le Moniteur des Travaux Publics, 5867 (6 Mai 2016)
[article]
Titre : Quand l'usine cède la place au centre culturel. Ile de la Muhlmatt à Illkirch-Graffenstaden (Bas-rhin) Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 62-65 Langues : Français (fre) Catégories : BAS-RHIN ; FRICHE INDUSTRIELLE ; RECONVERSION ; RECONVERSION DE BATIMENT ; RECONVERSION INDUSTRIELLE Index. décimale : ARC ARCHITECTURE / PATRIMOINE / CONSTRUCTION Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11079
in Le Moniteur des Travaux Publics > 5867 (6 Mai 2016) . - p. 62-65[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3282 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Analyse de 10 SCoT "Grenelle". La biodiversité et les continuités écologiques dans les SCoT / Fédération Nationale des SCoT (05/2016)
PermalinkAnalyse de 10 SCoT "Grenelle". Les communications électroniques dans les SCoT / Fédération Nationale des SCoT (05/2016)
PermalinkAnalyse de 10 SCoT "Grenelle". L'énergie et le climat dans les SCoT / Fédération Nationale des SCoT (05/2016)
PermalinkPermalinkPermalinkReconversion: Des archives sous double enveloppe. Implantées au coeur de friches industrielles, les Archives Bordeaux Métropole affirment leur rôle de conservation de la mémoire de la ville in Le Moniteur des Travaux Publics, 5866 (29 avril 2016)
PermalinkPermalink192 - Les notes de l'ADEUS - 192 - Energies renouvelables. Accompagner les filières au coeur de la transition énergétique (Bulletin de Les notes de l'ADEUS, 192 [26/04/2016])
Permalink193 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 193 - Tertiaire et énergie: quelles pistes d'action pour davantage d'efficacité? (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
Permalink197 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 197 - Synthèse. Energies renouvelables. Accompagner les filières au coeur de la transition énergétique (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
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