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Climatiser la mobilité in Les dossiers FNAU, 37 (Octobre 2015)
[article]
Titre : Climatiser la mobilité Type de document : Article de revue Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 27-28 Langues : Français (fre) Catégories : AUTOMOBILE ; CLIMAT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; MOTEUR ELECTRIQUE ; PROPULSION ELECTRIQUE ; Saint-Omer ; TRANSPORTS Index. décimale : ENV ENVIRONNEMENT ET PAYSAGE Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=10386
in Les dossiers FNAU > 37 (Octobre 2015) . - p. 27-28[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2801 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Les rencontres de l'ADEUS - Synthèse 27e Rencontre - Cycle "Les mode de vie, moteurs de renouveau des territoires" / ADEUS (12/2015)
Titre : Les rencontres de l'ADEUS - Synthèse 27e Rencontre - Cycle "Les mode de vie, moteurs de renouveau des territoires" : La métropolisation à l'épreuve des grandes mobilités Type de document : Congrès/Colloque Auteurs : ADEUS, Auteur Editeur : STRASBOURG Cedex : ADEUS Année de publication : 12/2015 Importance : 8 p. Langues : Français (fre) Catégories : MOBILITE PROFESSIONNELLE ; MOBILITE RESIDENTIELLE ; MODE DE TRANSPORT ; STRASBOURG ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORT URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Les chercheurs mettent la métropolisation au rang des phénomènes majeurs de ces cinquante dernières années, comme un pendant local du phénomène de mondialisation. Quelles évolutions majeures pour nous, habitants, élus ou acteurs de l’action publique ou privée, derrière ces mots presque galvaudés tant ils sont utilisés ? Pourtant, quand on évoque la métropolisation, il s’agit de notre quotidien : l’habitat, l’économie, les mobilités et, plus globalement, les modes de vie et leur impact sur la recomposition en cours des territoires.
Nous avons choisi deux cycles de conférences pour nous aider dans ce défrichage, à partir de ce qui nous a semblé le plus prégnant, bien qu’en réalité ces thématiques sont imbriquées, le premier plutôt sous l’angle des mobilités, avec Olivier Mongin, Jean-Pierre Orfeuil et Ludovic Halbert, le deuxième plutôt sous celui des modes de vie.
Ce cycle sur les modes de vie a été initié avec Marie-Christine Jaillet, qui nous a confirmé une société de l’hyper-individuation et les conséquences sur le sentiment d’appartenance. A partir de son double regard de chercheure et de présidente du Conseil de Développement du Grand Toulouse, elle prône un dialogue de vérité sur la communauté de destin des habitants des aires métropolitaines, afin d’asseoir la possibilité de prise en compte de l’autre et de solidarités à ces échelles. Nous continuons ce cycle avec Stéphanie Vincent-Geslin, dont le propos est à cheval sur les modes de vie et les mobilités. Nous savons à quel point les pratiques de mobilité, dans une société qui enjoint d’une part l’intensité des programmes d’activités de chacun, et d’autre part la mobilité comme valeur, prennent de la place dans la façon de décrire nos modes de vie. Nous savons la force des mobilités individuelles pour recomposer les territoires, et le rôle de la mobilité comme facteur d’ajustement, face aux variations de dynamisme économique des bassins de vie : les populations bougent pour s’adapter. Ou pas tout à fait : dans une société de l’hyper-mobilité, l’ancrage est-il une forme de résistance, voulue ou subie ?
Stéphanie Vincent-Geslin est chargée de recherche au Laboratoire d’Economie des Transports, à l’ENTPE de Vaulx-en-Velin et aussi chercheure associée au Laboratoire de Sociologie Urbaine à l’EPFL de Lausanne, où elle travaille avec Vincent Kaufmann. Elle a co-publié Tranches de vie mobile, enquête sociologique et manifeste sur la grande mobilité liée au travail, paru en 2014, spécialement accessible car sous forme de bande dessinée. C’est en réalité une enquête de grande envergure menée dans six pays entre 2006 et 2011, s’intéressant à ceux dont la vie est rythmée par les transports. Quelles répercussions et quelles situations sociales sont liées à cette grande mobilité ? Au travers du vécu des personnes mobiles, elle analyse aussi ce qui compose l’attractivité –économique mais aussi résidentielle, culturelle, etc.– des territoires pour ceux qui les pratiquent.En ligne : http://www.adeus.org/evenements/27e-rencontre-de-ladeus Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11208 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3368 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible Les rencontres de l'ADEUS - Synthèse 28e Rencontre - Cycle "La mobilité au coeur du renouveau des territoires" / ADEUS (12/2015)
Titre : Les rencontres de l'ADEUS - Synthèse 28e Rencontre - Cycle "La mobilité au coeur du renouveau des territoires" : L'avantage métropolitain Type de document : Congrès/Colloque Auteurs : ADEUS, Auteur Editeur : STRASBOURG Cedex : ADEUS Année de publication : 12/2015 Importance : 12 p. Langues : Français (fre) Catégories : MOBILITE PROFESSIONNELLE ; MOBILITE RESIDENTIELLE ; MODE DE TRANSPORT ; STRASBOURG ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN ; TRANSPORT URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11209 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3369 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible
Titre : Centre bourg_Vignacourt_CC du Val de Nièvre Type de document : Photo Auteurs : ADUGA, Auteur Année de publication : 30/11/2015 Langues : Français (fre) Catégories : ARRET D'AUTOBUS ; CIRCULATION ; COMMERCE ; LIGNE D'AUTOBUS ; PLACE DE STATIONNEMENT ; STATIONNEMENT ; Vignacourt (CC Nièvre et Somme) ; VILLAGE CENTRE Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=14204 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 5115 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
Vignacourt_(6)_20151130.jpgImage Jpeg
Titre : Eglise_Vignacourt_CC Nièvre et Somme Type de document : Photo Auteurs : ADUGA, Auteur Année de publication : 30/11/2015 Langues : Français (fre) Catégories : EGLISE ; PATRIMOINE ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; PATRIMOINE CULTUREL ; PLACE DE STATIONNEMENT ; ROUTE ; ROUTE-CIRCULATION ; STATIONNEMENT ; TOURISME ; TRAVAUX EN COURS ; Vignacourt (CC Nièvre et Somme) Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=14208 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 5119 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
Vignacourt_(4)_20151130.jpgImage Jpeg 47 - Novembre 2015 - Les opérations ferroviaires inscrites au CPER 2015-2020 de la Picardie (Bulletin de La lettre de l'ORT)
PermalinkLa Picardie souhaite gérer une partie des TET (trains d'équilibre du territoire) in Transport Public, 1162 (Novembre 2015)
Permalink169 - Septembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 169 - Observatoire de la mobilité. 2014 en chiffres (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
PermalinkBus électrique. Est-ce la bonne idée? in Ville Rail et Transports, 581 ([02/11/2015])
PermalinkPermalinkLes rencontres de l'ADEUS - Synthèse 24e Rencontre - Cycle "La mobilité au coeur du renouveau des territoires" / ADEUS (11/2015)
PermalinkPermalinkVille et autoroute: vers une réconciliation? Enfouir, recycler, métamorphoser ... Actes de colloque 26 mai 2015 (11/2015)
Permalink76 - Septembre 2015 - Qu'en savons-nous? - 76 - La ligne nouvelle Paris-Normandie. Historie et perspectives (Bulletin de Qu'en savons-nous?)
PermalinkAncienne voie ferrée_Flesselles (CC du Territoire Nord-Picardie) / ADUGA (21/10/2015)
PermalinkPermalinkRoute départementale D12_Saint-Vaast-en-Chaussée (CC du Territoire Nord-Picardie) / ADUGA (21/10/2015)
PermalinkRoute départementale D12_Saint-Vaast-en-Chaussée (CC du Territoire Nord-Picardie) / ADUGA (21/10/2015)
PermalinkLe tramway métamorphose Besançon in Traits Urbains, 77 (Septembre-octobre 2015)
PermalinkLa route de cinquième génération laisse-t-elle una place pour le vélo? in Ville et Vélo, 68 (Juillet-août 2015)
PermalinkPermalinkLa libéralisation de l'autocar inquiète les régions in La Gazette des Communes, 2286 (du 28 septembre AU 4 octobre)
PermalinkEntrée ville par la route départementale_Ailly-Sur-Somme_CC Nièvre et Somme / ADUGA (09/09/2015)
PermalinkEntrée ville par la véloroute_Ailly-Sur-Somme_CC Nièvre et Somme / ADUGA (09/09/2015)
PermalinkQuand le digital favorise la multimodalité in Transport Public, 1160 (Septembre 2015)
PermalinkPermalinkPermalinkLes rencontres de l'ADEUS - Synthèse 21e Rencontre - Quelle philosophie pour des mobilités urbaines métropolitaines / Octobre 2014 / ADEUS (09/2015)
Permalink5831 - 28 Août 2015 - Le Moniteur des Travaux Publics - 5831 - Cahier détaché - Transports: Les noeuds ferroviaires et leur prise en charge opérationnelle (Bulletin de Le Moniteur des Travaux Publics)
PermalinkPourquoi tant de cyclistes aux Pays-Bas? in Transports Urbains, 126 (Mai 2015)
PermalinkLa tarification solidaire des transports collectifs urbains in La Gazette des Communes, 2277 (du 6 au 12 juillet 2015)
PermalinkIntercités: c'est la crise in Alternatives économiques, 348 (Juillet-août 2015)
PermalinkMobilités: La "révolution" du partage? in Traits Urbains, 76 (Ete 2015)
PermalinkLe vélo, pour faciliter la ville in Traits Urbains, 76 (Ete 2015)
PermalinkAtlas prospectif: Le transport de marchandises en Europe du nord-Ouest: congestion, liens manquants, infrastructures sous-utilisées et itinéraires aleternatifs / AURH (07/2015)
Permalink73 - Mai 2015 - Qu'en savons-nous? - 73 - La ligne Paris-Caen-Cherbourg. Historique d'une liason ferroviaire structurante (Bulletin de Qu'en savons-nous?)
PermalinkAmiens: BHNS et éxperiementation de bus électriques in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
PermalinkAmiens réduit de plus de 7% son absentisme in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
Permalink"En ville, le rapport de l'individu avec sa voiture est exarcerbé" in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
PermalinkLa voiture "réinventée", de retour en centre-ville? in Transport Public, 1157 (Mai 2015)
PermalinkL'agglo qui fait tout comme les grandes / Nangeroni, Céline in Ville Rail et Transports, 575 (Mai 2015)
PermalinkPermalinkVille et voiture / Ariella MASBOUNGI (05/2015)
PermalinkDossier - Le vélo sans couture. Pour une mobilité sans heurt in Ville et Vélo, 66 (Janvier-Février 2015)
PermalinkDynamiques territoriales du projet ferroviaire Roissy-Picardie in Les dossiers FNAU, 34 (Avril 2015)
PermalinkTransports collectifs. Après quatre décennies prodigieuses, inventer un nouvel avenir / Jean-Pierre Orfeuil in Tous urbains, 9 (Mars 2015)
PermalinkAtlas. Pôle métropolitain Caen Normandie Métropole Acte 1 janvier 2015 / Agence d'urbanisme de Caen-Métropole (04/2015)
PermalinkGeoweastflows. La plateforme cartographique de données ouvertes dédiée aux transports et à la logistique en Europe du Nord-Ouest / AURH (04/2015)
PermalinkCommunication Picardie: "Testez le Train" en marketing direct à Amiens in Ville Rail et Transports, 574 (Avril 2015)
PermalinkMétropole Rouen Normandie: un nouvel essor pour les transports in Ville Rail et Transports, 574 (Avril 2015)
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