| Titre : |
Réinventer la mobilité dans le périurbain : pour une proximité soutenable |
| Type de document : |
Document électronique |
| Auteurs : |
Hadrien Bajolle, Auteur ; Antoine Guillou, Auteur |
| Editeur : |
Terra Nova. Le Think Tank Progressiste |
| Année de publication : |
03/2020 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
AUTOMOBILE ; COUT ; DEPLACEMENT ; PERI-URBAIN
|
| Index. décimale : |
TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS |
| Note de contenu : |
Le coût de la mobilité est particulièrement élevé pour les ménages habitant les zones périurbaines. Pour alléger leurs dépenses, il faudrait qu’ils puissent réduire leur usage de la voiture. Cela serait en outre bénéfique pour l’environnement et la lutte contre le réchauffement. Mais, en pratique, cela se révèle pratiquement impossible car les espaces périurbains sont organisés de telle sorte que le recours à la voiture y est indispensable. Les ménages n’ont donc pas véritablement le choix d’un autre mode de transport. Pour un Français sur cinq, la voiture n’est pas seulement un moyen de transport, c’est l’outil qui offre la flexibilité nécessaire au mode de vie périurbain. Pour répondre aux besoins sociaux (réduire les dépenses consacrées à la voiture) et aux besoins environnementaux (réduire les émissions de gaz liés à la mobilité), il faut donc imaginer une autre manière de vivre l’espace périurbain : imaginer un périurbain de proximité. Mais comment changer un espace qui a été aménagé à partir des possibilités offertes par l’usage de la voiture ? La présente note propose d’explorer les possibilités de réduire la demande de mobilité. |
| En ligne : |
http://tnova.fr/notes/reinventer-la-mobilite-dans-le-periurbain-pour-une-proximi [...] |
| Permalink : |
http://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=15686 |
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