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Gare_Albert (CC du pays du Coquelicot) / ADUGA (24/08/2010)
Titre : Gare_Albert (CC du pays du Coquelicot) Type de document : Photo Auteurs : ADUGA, Auteur Année de publication : 24/08/2010 Langues : Français (fre) Catégories : Albert (CC du pays du Coquelicot) ; GARE ; TRAIN Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=8987 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1641 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
Ccpc_20090417_Albert_Gare.jpgImage Jpeg
DSC05091.jpgImage Jpeg
DSC05092.jpgImage Jpeg
Dscn0060_Albert___Gare.jpgImage Jpeg
Dscn0061_Albert___Gare.jpgImage Jpeg
Gare_Albert.jpgImage JpegGare quai_Albert (CC du pays du Coquelicot) / ADUGA (24/08/2010)
Titre : Gare quai_Albert (CC du pays du Coquelicot) Type de document : Photo Auteurs : ADUGA, Auteur Année de publication : 24/08/2010 Langues : Français (fre) Catégories : Albert (CC du pays du Coquelicot) ; CHEMIN DE FER ; GARE ; QUAI ; TRAIN Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=8989 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1643 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
Titre : Gare_Ribemont-Mericourt (CC du pays du Coquelicot) Type de document : Photo Auteurs : ADUGA, Auteur Année de publication : 24/08/2010 Langues : Français (fre) Catégories : GARE ; Ribemont-Mericourt (CC du pays du Coquelicot) ; TRAIN Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=9187 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1821 - Support multimédia Centre de documentation Sections thématiques Disponible Documents numériques
2_Ribemont_Mericourt_Gare_20100824.jpgImage Jpeg 5 - 04/2010 - Les notes de l'ADEUS - 5 - Déplacements (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
[n° ou bulletin]
Titre : 5 - 04/2010 - Les notes de l'ADEUS - 5 - Déplacements Titre original : Le succès du TER: comprendre, accompagner, amplifier Type de document : Périodique Année de publication : 2010 Format : 21x29,7 Langues : Français (fre) Catégories : ENQUETE MENAGES ; PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS ; STRASBOURG ; TRAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=5506 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3867 TRA2-78 Périodique Centre de documentation Sections thématiques Disponible Perspectives Bassin parisien : 7 engagements des Régions pour un Bassin parisien attractif, durable et solidaire / Vincent FOUCHIER (01/10/2009)
Titre : Perspectives Bassin parisien : 7 engagements des Régions pour un Bassin parisien attractif, durable et solidaire Type de document : Documentation générale Auteurs : Vincent FOUCHIER, Auteur ; Florian SOULARD, Auteur Année de publication : 01/10/2009 Importance : 24 p. Format : 21x29,7 Langues : Français (fre) Catégories : AEROPORT ; DEMOGRAPHIE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT REGIONAL ; ECOLOGIE ; ECONOMIE REGIONALE ; INNOVATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT ; TRAIN Index. décimale : AMT AMENAGEMENT DU TERRITOIRE / PLANIFICATION Résumé : Les présidents des Régions du Basin parisien proposent un cadre de référence stratégique exposant une vision commune : fonder une dynamique du Bassin parisien s'inscrivant à l'échelle européenne tout en respectant l'équilibre des territoires régionaux français. Le Bassin parisien doit renforcer sa place dans l'Union européenne et à l'échelle mondiale.Le Bassin parisien est composé de huit régions : Basse-normandie, Haute-Normandie, pays de la Loire, Centre, Bourgogne, Champagne-Ardenne, Picardie et Ile-de-France ; il est situé à l'interface des dynamiques de l'Est européen et des façades maritimes de la Manche, de l'Atlantique et de la Méditerranée, via le canal Saône-Rhône.Dans cette stratégie de développement commune, les huit Régions ont défini sept engagements.Ouvrir le Bassin parisien aux échanges maritimes internationaux, en valorisant les interfaces maritimes que sont les ports du Havre, Rouen et Nantes-Saint-Nazaire et en repensant le transport de fret. Les implantations logistiques devront être également réorganisées, en fonction de ces portes d'entrée et des corridors de fret.L'accessibilité au réseau LGV européen et aux plates-formes aéroportuaires franciliennes doit être renforcée. Des infrastructures devront être réalisées afin que les métropoles du bassin parisien soient accessibles par ligne à grande vitesse et qu'elles puissent accéder aux aéroports rapidement. Faciliter les déplacements au sein du bassin parisien, en particulier les déplacements domicile travail en accroissant l'offre ferroviaire.Encourager un Bassin parisien plus équilibré, en tentant de corriger les inégalités démographiques, entre une façade ouest plus dynamique et attractive et l'est.Promouvoir des stratégies communes d'innovation et de développement économique, en insistant sur la coopération interrégionale économique.Valoriser les continuités naturelles : le Bassin parisien a une forte cohérence géomorphologique, une étude permettrait d'identifier des réseaux écologiques et d'adopter des mesures de valorisation et de préservation communes. L'exploitation des gisements de matériaux naturels, l'approvisionnement du Bassin parisien sont également des points à étudier.Permettre la mise en oeuvre des engagements, en accentuant la coopération entre les huit régions du Bassin parisien et en mutualisant les moyens financiers et techniques nécessaires. En ligne : http://urbamet.documentation.developpement-durable.gouv.fr/documents/Urbamet/029 [...] Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=3076 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 480003_2 AMT1-32 Documentation générale Centre de documentation Périodiques Disponible 480003_1 AMT1-32 Documentation générale Centre de documentation Périodiques Disponible SCOT du pays du Grand Amiénois. Diagnostic. Première version / ADUGA (01/2009)
PermalinkL'adaptation de l'offre de transports en commun aux territoires vécus. (09/2007)
PermalinkTER_Dommartin (CC du Val de Noye) / ADUGA (24/08/2007)
PermalinkAccessibilité ferroviaire des villes françaises en 2020 / Laurent Chapelon (04/2007)
PermalinkDe la gare à la ville. AREP, une démarche de projet / From station to city. AREP, a design process / Marcel Bajard (2007)
PermalinkRevitalisation des lieux de gare dans le périurbain. La boîte à outils (09/2000)
PermalinkTransports ferroviaires périurbains, une solution pour chaque ville (1997)
PermalinkLe train, la ville et les espaces périurbains
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