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Les bonnes "recettes" du réseau urbain strasbourgois in Transport Public, 1170 (Juillet-Août 2016)
[article]
Titre : Les bonnes "recettes" du réseau urbain strasbourgois Type de document : Article de revue Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 16-17 Langues : Français (fre) Catégories : RECETTE ; STRASBOURG ; TRANSPORT EN COMMUN URBAIN Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=notice_display&id=11307
in Transport Public > 1170 (Juillet-Août 2016) . - p. 16-17[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3428 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 202 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 206 - Précarité énergétique. Les consommations liées au chauffage dans les logements du Bas-Rhin (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
[n° ou bulletin]
Titre : 202 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 206 - Précarité énergétique. Les consommations liées au chauffage dans les logements du Bas-Rhin Type de document : Périodique Année de publication : 2016 Langues : Français (fre) Catégories : BAS-RHIN ; CHAUFFAGE ; CONSOMMATION ; HABITAT - LOGEMENT ; PRECARITE ; STRASBOURG Index. décimale : HAB HABITAT / LOGEMENT Note de contenu : Le développement du port est étroitement lié aux contraintes imposées et aux potentiels offerts par la ville. Il n’est pas en marge de la ville, mais fait partie du fonctionnement de l’ensemble de l’agglomération.
La durabilité de son développement au sein de l’agglomération dépend de l’intégration réussie du port dans la ville d’une part, et dans son milieu naturel d’autre part.
Certains objectifs majeurs structurent à long terme ces enjeux d’imbrication port/ville/nature :
- L’approvisionnement durable de la ville par un mode de transport peu énergivore et peu polluant et le maintien de l’activité industrielle dans une zone d’activité portuaire à proximité des habitants ;
- Le respect des forêts rhénanes, patrimoine naturel exceptionnel : leur maintien s’inscrit dans des enjeux de réchauffement climatique, ainsi que de biodiversité ;
- La réconciliation des habitants de Strasbourg avec ce territoire portuaire par une valorisation de celui-ci, avec l’objectif de le rendre plus attractif auprès de la population ainsi que des entreprises.
C’est dans l’esprit de ces objectifs qu’est conçu le « Leitbild portuaire ». Comparable à un plan-guide, il propose un concept de développement spatial sur la zone portuaire censé perdurer dans le temps : c’est un outil qui devrait permettre au Port autonome de Strasbourg de faire cohabiter le port, la ville et les entités environnementales, et ainsi favoriser l’attractivité de la zone portuaire.En ligne : http://www.adeus.org/productions/les-notes-de-ladeus-ndeg202-habitat-energie Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=5244 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3422 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 209 - Mai 2016 - Les notes de l'ADEUS - 209 - Transition énergétique. Quels enjeux pour les territoires? (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
[n° ou bulletin]
Titre : 209 - Mai 2016 - Les notes de l'ADEUS - 209 - Transition énergétique. Quels enjeux pour les territoires? Type de document : Périodique Année de publication : 2016 Langues : Français (fre) Catégories : BAS-RHIN ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; DEVELOPPEMENT LOCAL ; DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ; ENERGIE ; EQUIPEMENT COLLECTIF ; INFRASTRUCTURES - OUVRAGES D'ART ; STRASBOURG Index. décimale : ENV ENVIRONNEMENT ET PAYSAGE Note de contenu : Le développement du port est étroitement lié aux contraintes imposées et aux potentiels offerts par la ville. Il n’est pas en marge de la ville, mais fait partie du fonctionnement de l’ensemble de l’agglomération.
La durabilité de son développement au sein de l’agglomération dépend de l’intégration réussie du port dans la ville d’une part, et dans son milieu naturel d’autre part.
Certains objectifs majeurs structurent à long terme ces enjeux d’imbrication port/ville/nature :
- L’approvisionnement durable de la ville par un mode de transport peu énergivore et peu polluant et le maintien de l’activité industrielle dans une zone d’activité portuaire à proximité des habitants ;
- Le respect des forêts rhénanes, patrimoine naturel exceptionnel : leur maintien s’inscrit dans des enjeux de réchauffement climatique, ainsi que de biodiversité ;
- La réconciliation des habitants de Strasbourg avec ce territoire portuaire par une valorisation de celui-ci, avec l’objectif de le rendre plus attractif auprès de la population ainsi que des entreprises.
C’est dans l’esprit de ces objectifs qu’est conçu le « Leitbild portuaire ». Comparable à un plan-guide, il propose un concept de développement spatial sur la zone portuaire censé perdurer dans le temps : c’est un outil qui devrait permettre au Port autonome de Strasbourg de faire cohabiter le port, la ville et les entités environnementales, et ainsi favoriser l’attractivité de la zone portuaire.En ligne : http://www.adeus.org/productions/les-notes-de-ladeus-ndeg209-energie Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=5246 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3424 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 207 - Avril 2016 - Les notes de l'ADEUS - 207 - Modes de vie et modes de déplacements: une équation complexe (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
[n° ou bulletin]
Titre : 207 - Avril 2016 - Les notes de l'ADEUS - 207 - Modes de vie et modes de déplacements: une équation complexe Type de document : Périodique Année de publication : 2016 Langues : Français (fre) Catégories : BAS-RHIN ; MODE DE TRANSPORT ; MODE DE VIE ; STRASBOURG Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Le développement du port est étroitement lié aux contraintes imposées et aux potentiels offerts par la ville. Il n’est pas en marge de la ville, mais fait partie du fonctionnement de l’ensemble de l’agglomération.
La durabilité de son développement au sein de l’agglomération dépend de l’intégration réussie du port dans la ville d’une part, et dans son milieu naturel d’autre part.
Certains objectifs majeurs structurent à long terme ces enjeux d’imbrication port/ville/nature :
- L’approvisionnement durable de la ville par un mode de transport peu énergivore et peu polluant et le maintien de l’activité industrielle dans une zone d’activité portuaire à proximité des habitants ;
- Le respect des forêts rhénanes, patrimoine naturel exceptionnel : leur maintien s’inscrit dans des enjeux de réchauffement climatique, ainsi que de biodiversité ;
- La réconciliation des habitants de Strasbourg avec ce territoire portuaire par une valorisation de celui-ci, avec l’objectif de le rendre plus attractif auprès de la population ainsi que des entreprises.
C’est dans l’esprit de ces objectifs qu’est conçu le « Leitbild portuaire ». Comparable à un plan-guide, il propose un concept de développement spatial sur la zone portuaire censé perdurer dans le temps : c’est un outil qui devrait permettre au Port autonome de Strasbourg de faire cohabiter le port, la ville et les entités environnementales, et ainsi favoriser l’attractivité de la zone portuaire.En ligne : http://www.adeus.org/productions/les-notes-de-ladeus-ndeg207-mode-de-vie Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=5245 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3423 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 196 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 196 - Le covoiturage pendualire: quelle réalité? (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
[n° ou bulletin]
Titre : 196 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 196 - Le covoiturage pendualire: quelle réalité? Type de document : Périodique Année de publication : 2016 Langues : Français (fre) Catégories : BAS-RHIN ; COVOITURAGE ; STRASBOURG Index. décimale : TRA TRANSPORTS / CIRCULATION / DEPLACEMENTS Note de contenu : Si ces dernières années ont montré une diminution sensible de l’usage de la voiture particulière dans l’Eurométropole de Strasbourg, elle reste le mode de déplacement privilégié à l’échelle du Bas-Rhin. Son utilisation massive dans les déplacements domicile/travail mérite d’autant plus d’attention que ces derniers représentent 40 % des distances quotidiennes réalisées en voiture dans le Bas-Rhin, soit 9 000 000 de km.
Un premier travail sur l’utilisation de la voiture réalisé par l’ADEUS en 2014 a permis d’illustrer le potentiel considérable que pourrait représenter le développement du covoiturage face aux enjeux environnementaux que soulève l’usage de la voiture tel qu’il existe aujourd’hui.
Mais, alors que le covoiturage paraît être une solution idéale, permettant en même temps d’apporter une réponse aux questions environnementales tout en constituant une source de réduction des dépenses individuelles et collectives liées aux déplacements, cette solution peine à prendre son essor. L’objectif de cette note est d’apporter une première série de réponses à cet apparent paradoxe.En ligne : http://www.adeus.org/productions/les-notes-de-ladeus-ndeg196-deplacement Permalink : https://www.aduga.org/index.php?lvl=bulletin_display&id=5193 [n° ou bulletin]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3366 - Périodique Centre de documentation Périodiques Disponible 206 - Mars 2016 - Les notes de l'ADEUS - 206 - Un "Leitbild" pour la zone portuaire. Imbriquer port, ville et nature (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
PermalinkLes rencontres de l'ADEUS - Synthèse 26e Rencontre - Cycle "Les mode de vie, moteurs de renouveau des territoires" / ADEUS (06/2016)
PermalinkQuand l'usine cède la place au centre culturel. Ile de la Muhlmatt à Illkirch-Graffenstaden (Bas-rhin) in Le Moniteur des Travaux Publics, 5867 (6 Mai 2016)
Permalink194 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 194 - Perception et usage de la voiture. De l'amour à la séparation (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
PermalinkPermalinkPermalink188 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 188 - Voiture, vélo, tram, bus: une trop bonne image? (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
Permalink189 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 189 - Déplacements, mobilité et territoire. Tour savoir... ou presque! (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
Permalink190 - Décembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 190 - Et si on plantait des arbres pour adapter la ville au changement climatique (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
Permalink184 - Novembre 2015 - Les notes de l'ADEUS - 184 - Transport collectifs, réelle alternative à la voiture? Pertinence et limites sur les flux pendualires (Bulletin de Les notes de l'ADEUS)
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